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发表于 2008-6-27 09:56:07
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经历了南方连日暴雨以及洪涝灾害的洗礼,五公司武广客运专线一工区红边岭特大桥40m＋56m＋40m悬灌梁施工克服重重困难,于6月18日5点30分在绵绵细雨中顺利合拢,标志着该工区预应力砼连续箱梁悬灌施工取得圆满成功。
该悬灌梁全长137.5m,箱梁顶板宽13.4m,底板宽6.7m,全梁段高度为4.35m－3.05m渐变,两侧悬臂板长为3.35m,悬臂板端部厚65cm。根据工期安排,其悬浇施工顺序为两主墩同步进行,受征地拆迁影响,该桥悬灌梁部分于2007年底进场施工,工期严重滞后,成为制约总体工期的拦路虎。该项目领导看在眼里,急在心里,通过精心组织,合理安排并提出"化零为整”的工作思路: 从各道工序中挤时间、做好各道工序的合理衔接、提高夜间施工效率等方式将零散的时间积少成多,为节点工期争分夺妙。并提出"大雨不停、小雨照干、雨停使劲干”、"大干一百天,夺取我工区武广铁路建设线下工程的最后胜利”的大干口号,确保红边岭悬灌梁施工节点工期,彻底消灭架梁施工的"拦路虎”。经过近六个月的鏖战,终于取得圆满成功,既为我标段南线架梁彻底扫清了障碍,也为后期预制箱梁后浇翼缘板施工和无碴轨道施工争取时间。
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