1、下面哪一个车站不属于粤海铁路的车站 C：石碌【该站位于原西环线八所-昌江终点，粤海铁路由叉河向八一方向分出，脱离既有线。】
2、客车K511停靠下列哪个车站 A：海口
3、哪趟车在海南省内是全程白天运行 B：K407次
4、从海口到三亚的硬座票价是多少 A：80元
5、下面那个景点在铁路沿线无法看见 A：天涯海角风景区 （只能看见外边的护栏）
B：南山游览区（只能看见入口的国道）
C：三亚凤凰国际机场 （被山体挡住了）
D：三亚水晶展销中心 （差的老鼻子远了）
二、是非题
1、海口、三亚、东方 这三个火车站均使用高站台。【是】
2、海口火车站位于海口市南郊，离市区距离为26KM。【确切的说是西南郊】
3、K511/2次列车和K407/8次列车套跑，挂有YW、CA、YZ车，没挂XL，KD。【是】
列车编组18辆,其中:硬卧车10辆、软卧车2辆(含高包1辆)、硬座车3辆,宿营车、餐车和行李车各1辆,总定员1052人
4、海南全段客车交路为广铁海段DF11G。-【否 广铁广段】
5、计划中的海南东环线上有名为“田独”的车站。【是】
6、列车上下轮渡时，列车空调不关闭。【否 关闭 因为拆解编组过程中无法供电】
7、比起海汽快车来说，粤海铁路客车是比较便宜的交通工具。【否 价钱一样】
8、海口有客技站，位于海口站南端。【是】
9、列车上、下轮渡时，调机总是挂着几节平板车，平板车叫“码头作业隔离车”。【是】
10、粤海列车在海南境内常年大超员【否 平时海口-三亚最少时只有3-4个乘客购买该区间车票 我是其中一个】
三、问答题
1、请分析为什么K511次列车要跨越东方车站。
答：粤海铁路西环线为单线铁路，K511到达东方市要待避对面开来的T202。确切的说不是跨越，是图定避让。由于K511于T202之前5到10分钟到达东方，所以K511在二道正线上避让T202 另外出岛的客流大，而且三亚向上行方向到广州、海口的客流多，所以宁肯T202停东方了
2、写出T202次列车的编组情况
答：T202/1次列车编组为18辆,其中高级豪华包厢1辆、硬卧车厢12辆、硬座3辆,行李车、餐车各1辆;1至7号车厢及10至14号车厢为硬卧、15至17号车厢为硬座、8号车厢为高级豪华包厢,餐车车厢设在9号车厢,行李车厢设在18号车厢。
[ 本帖最后由 三亚建设 于 2008-6-27 00:59 编辑 ] |
发表于 2008-6-25 21:43:38
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发表于 2008-9-28 18:30:28
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