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发表于 2008-6-25 09:42:53
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6月22日凌晨1点，随着
“轰隆”
一声响，东莞站三站台施工范围内最后一根立柱倒下，由中铁二十五局三公司承建的东莞站增设人行天桥工程前期拆除工作顺利完成。
东莞站增设人行天桥工程为广州至九龙直通车改走Ⅲ、Ⅳ线涉及工程，是目前广深线“王牌工程”之一。工程任务重，工期紧，施工项目多，安全压力大，所以如何在保证安全的前提下顺利实现工期目标成为该工程的重中之重。
该工程前期作业项目为拆除站台雨棚，雨棚结构复杂，含彩钢雨棚顶、钢筋混凝土纵梁、横梁及立柱，且以前没有成功经验可参考，拆除难度大。由于雨棚位于东莞站三站台上，施工时必须停电封锁，作业时间较短，为了保证安全和工期能按时达到目标，项目部制定了严密的拆除方案，采用氧割沿“口”字型割断每一空彩钢雨棚然后自由落下，再用支架支撑纵梁，分段切割，搭“门”吊架吊落地面，最后使用“砍树”式作业，将立柱和横梁一起放倒。
该方法大大提高了作业功效及施工安全性，特别是“砍树”式作业使三根立柱在三天之内顺利倒下，大大缓解了工期压力，为该工程顺利完成赢得了时间。 |
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