建议开通东营——青岛的列车

胶济高密

东营目前客运列车太少建议胶济客专开通后，增加东营——青岛的列车

[ 本帖最后由 胶济高密 于 2008-6-21 16:57 编辑 ]

车子5

客源怕???:( :(

京局央段

原帖由 车子5 于 2008-6-22 15:07 发表
客源怕???:( :(

东营－北京，山东省内最早的长途高速大巴，国内配置最好的长途班线，拥有帝王级奔驰等车型，每天早5：30－21：50，每隔1个小时，流水发车，由北京阿尔萨公司和东营黄河高速联合运营。10年来运营状态火爆。

东营－天津，长途大客，早5：30－下午17：00，每天8个班次。

东营到青岛的情况不知，但东营作为一座移民城市，市民来自全国各地，据我所知，有不少青岛人在胜利油田工作。现在，石油大学又在青岛建设了校区，客源不必担心。何况，还有沿途车站。

5次特快

遥遥无期的德－龙－烟铁路若能通车，则经滨州、东营开个“德州南（济局管辖）－青岛”的管内是个很不错的选择:victory:

车子5

原帖由 5次特快 于 2008-6-22 19:51 发表
遥遥无期的德－龙－烟铁路若能通车，则经滨州、东营开个“德州南（济局管辖）－青岛”的管内是个很不错的选择:victory:

是个很不错的选择,支持.

td422

到北京暂时太绕了

车子5

德－龙－烟铁路若能通车，通个北京车还是可以的.:victory: :lol

京局央段

建议具有现实的经济意义和深远的社会意义。建议志军同志即刻组织实施。

泰山火车站

请志军同志会同铁道部其他成员研究酌时实施！

车子5

山东除通往省城济南外,青岛,烟台有到菏泽车.其他城市间互通火车很少------不方便.

京局央段

很好的建议。有济局的同志认真考虑。

京局央段

也不知这里有没有济局的老板们。

hztl

东营到青岛每天8个班次，这还不包括终点是黄岛、胶州、胶南、即墨、平度、莱西 的车

seasue

原帖由 hztl 于 2008-7-3 11:09 发表
东营到青岛每天8个班次，这还不包括终点是黄岛、胶州、胶南、即墨、平度、莱西 的车

临沂到青岛一上午就得几十班