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标题: 兰渝铁路的首倡县市——苍溪、阆中、南部
雪中红
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发表于 2008-6-21 16:14
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兰渝铁路的首倡县市——苍溪、阆中、南部
早在1994年,四川省苍溪、阆中、南部三县市发起,四川、甘肃两省212国道沿线各县市联合成立“兰渝铁路立项上马协作会”。此后105位老红军干部联合签名上书,争取到当时的国务院总理朱镕基关于兰渝铁路的亲笔批示。
这些我们闻所未闻的小县城为了兰渝铁路的修建不断奔波,
当绵阳、遂宁、阿坝妄图改变兰渝铁路在四川境内改走向的时候,是来自这些小县城的官员据理力争
某些人妄图将兰渝铁路打上深深的重庆印记的时候
他也深深伤害了这些小县城人民的心
同一个世界,同一个梦想,《火车迷》2008年第8期
showlong
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#2
发表于 2008-6-21 16:33
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兰渝铁路走苍溪、阆中、南部还是应该的.
至少四川又多了几个通了铁路的且市..
不再像以前那样就那几个市县有铁,复线过去,扩能过来..从来不考虑其它县市的人口出行问题.
Hound2007
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#3
发表于 2008-6-21 16:37
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价格才是王道!
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#4
发表于 2008-6-21 17:50
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服务好才是以后的出路
铁路客运也是服务行业,服务好才是根本,不赞同 价格才是王道
达成公司的车 的卫生 和其他公司的车 就是有区别,一个干净,一个脏乱!
巴蜀之星
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#5
发表于 2008-6-21 17:53
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兰渝铁路对于四川省嘉陵江沿岸的绝大多数城镇都将受益,即使没有经过其境,也会相应受到辐射。
铁路迷、公交迷、城市规划迷、行政区划爱好者、军事发烧友、时事政治关注者
南充火车站
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#6
发表于 2008-6-21 17:54
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巴蜀之星
于 2008-6-21 17:53 发表
兰渝铁路对于四川省嘉陵江沿岸的绝大多数城镇都将受益,即使没有经过其境,也会相应受到辐射。
非常同意
ykbdnpy
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#7
发表于 2008-6-21 18:33
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Hound2007
于 2008-6-21 16:37 发表
天下穷人是多数,兰渝能解救南充人民于“川军”的鱼肉乡民之中!
“川军”或许服务强于“国军”,但是“国军”的价格更厚道!
不要忘了,“国军”年年都在喊亏损,“川军”是在赢利。“国军”系统腐败,应大治才可对抗川军,不然“川军”模式一旦复制向全国,结果……可想了
坐过的特快:Z9;Z45;T8;T10;T22;T28;T54;T76;T114;T126;T224;T207;T248。最满意的:T28,快,服务好,价格公道;最恶心的:T248,天天晚点,车况差,服务恶劣!
南充火车站
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#8
发表于 2008-6-21 20:04
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希望兰渝铁路以后 南段能让达成管理 (希望)
如果现在修兰渝铁路的资金不够,我想沿线人民也是愿意捐献的,即使现在象当年达成铁路建设的时候扣一点工资,肯定很多人都愿意(猜想)
小猴
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#9
发表于 2008-6-21 20:34
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原帖由
南充火车站
于 2008-6-21 20:04 发表
希望兰渝铁路以后 南段能让达成管理 (希望)
如果现在修兰渝铁路的资金不够,我想沿线人民也是愿意捐献的,即使现在象当年达成铁路建设的时候扣一点工资,肯定很多人都愿意(猜想)
嗯吧嗯吧!
我们还是支持一下!
暴喜欢我们南充,也喜欢成都,喜欢重庆,喜欢万州,喜欢峨眉,喜欢福州,喜欢厦门
berlin814
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发表于 2008-6-21 21:46
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