早在1994年，四川省苍溪、阆中、南部三县市发起，四川、甘肃两省212国道沿线各县市联合成立“兰渝铁路立项上马协作会”。此后105位老红军干部联合签名上书，争取到当时的国务院总理朱镕基关于兰渝铁路的亲笔批示。

这些我们闻所未闻的小县城为了兰渝铁路的修建不断奔波，

当绵阳、遂宁、阿坝妄图改变兰渝铁路在四川境内改走向的时候，是来自这些小县城的官员据理力争


某些人妄图将兰渝铁路打上深深的重庆印记的时候
他也深深伤害了这些小县城人民的心

兰渝铁路走苍溪、阆中、南部还是应该的.
至少四川又多了几个通了铁路的且市..
不再像以前那样就那几个市县有铁,复线过去,扩能过来..从来不考虑其它县市的人口出行问题.

铁路客运也是服务行业，服务好才是根本，不赞同  价格才是王道
达成公司的车 的卫生 和其他公司的车 就是有区别，一个干净，一个脏乱！

兰渝铁路对于四川省嘉陵江沿岸的绝大多数城镇都将受益，即使没有经过其境，也会相应受到辐射。

不要忘了，“国军”年年都在喊亏损，“川军”是在赢利。“国军”系统腐败，应大治才可对抗川军，不然“川军”模式一旦复制向全国，结果……可想了

希望兰渝铁路以后 南段能让达成管理 （希望）

如果现在修兰渝铁路的资金不够，我想沿线人民也是愿意捐献的，即使现在象当年达成铁路建设的时候扣一点工资，肯定很多人都愿意（猜想）

嗯吧嗯吧！
我们还是支持一下！

参考一下