JR东海（名古屋-岐阜）

netfangwei

车票车票。。。。

netfangwei

等车等的无聊啊。。。

[ 本帖最后由 netfangwei 于 2008-6-21 09:55 编辑 ]

netfangwei

车来了，合一张。。。。

netfangwei

上车了。。。。。

netfangwei

-----完------http://www.tudou.com/v/3uvR1lSMPdI

[ 本帖最后由 netfangwei 于 2008-6-21 10:15 编辑 ]

飞翔钻石

感觉日本很干净 还有就是小日本的头发都黑的很自然哈
为什么他们的车规矩那么多呢 为什么不都整成标准的

58218

:victory: 支持异域采风

lihao1008

喜欢日本的车~~
好像日本只有新干线才是准轨的吧(1435MM)
其他的基本上都是 1067的吧

netfangwei

原帖由 TEMU1000 于 2008-6-21 01:17 发表
原PO拍到的車是Shirazagi(しらさぎ)列車(白鷺之意)。由名古屋开往富山。
车底是683系电车。最高运行时速130km/h(1067轨距)
另外这个车不属于JR东海(也就是说，不是LZ所说的"东局名段")
而是属于JR西日本石川 ...

呵呵，受教了~

中铁快车2

非常不错,我非常想去日本

机车宝宝

最早接触PS的电车GO-名古屋铁道篇就是这条线路额...又看见熟悉的火车了...

徐州机务段_

终于又见到JR的美图。
看到那群小朋友立刻想到小丸子。

netfangwei

电车go只玩过通勤篇和旅情篇，确实不错

netfangwei

原帖由 lihao1008 于 2008-6-21 15:56 发表
喜欢日本的车~~
好像日本只有新干线才是准轨的吧(1435MM)
其他的基本上都是 1067的吧

转帖北京网sakiba

新幹線和新幹線直通的JR在來線區間以外的標準軌距鐵道公司如下：

私鉄
東京地下鉄銀座線・丸内線
京成電鉄全線
新京成電鉄全線
北総鉄道全線
芝山鉄道全線
京浜急行電鉄全線(逗子線金沢八景～神武寺間上行線為窄軌(軌距1067mm）・標準軌的三軌線區)
箱根登山鉄道鉄道線入生田～強羅間(入生田～箱根湯本間為窄軌（1067mm)・標準軌的三軌線區)
伊豆箱根鉄道十国鋼索線
近畿日本鉄道大阪線・信貴線・名古屋線・湯山線・鈴鹿線・山田線・鳥羽線・志摩線・難波線・奈良線・生駒線・けいはんな線・京都線・橿原線・天理線・田原本線
京阪電気鉄道本線・鴨東線・宇治線・交野線・京津線・石山坂本線
阪急電鉄全線
阪神電気鉄道全線
山陽電気鉄道全線
能勢電鉄妙見線・日生線・鋼索線
京福電気鉄道嵐山本線・北野線
叡山電鉄全線
阪堺電気軌道全線
北大阪急行電鉄全線
神戸高速鉄道東西線
北神急行電鉄全線
高松琴平電気鉄道全線
広島電鉄全線
筑豊電気鉄道全線
西日本鉄道天神大牟田線・太宰府線・甘木線
長崎電気軌道全線

公営
東京都交通局（都営地下鉄）浅草線・大江戸線
横浜市交通局（横浜市営地下鉄）全線
名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）東山線・名城線・名港線
京都市交通局（京都市営地下鉄）全線
大阪市交通局（大阪市営地下鉄）全線
神戸市交通局（神戸市営地下鉄）全線
福岡市交通局（福岡市地下鉄）七隈線
熊本市交通局（熊本市電）全線
鹿児島市交通局（鹿児島市電）全線

yippe

CR如果能在发达地区，比如长三角，珠三角，京津塘等地施行短距离列车通勤化，对当地的城市化据对大有好处，可惜现在新修的城际铁路都是瞄准高铁为发展目标，中低速通勤列车还是没有用武之地。

netfangwei

原帖由 yippe 于 2008-6-28 10:31 发表
CR如果能在发达地区，比如长三角，珠三角，京津塘等地施行短距离列车通勤化，对当地的城市化据对大有好处，可惜现在新修的城际铁路都是瞄准高铁为发展目标，中低速通勤列车还是没有用武之地。

可能是车站还不够多，不够密集~坐火车有时候是不如汽车方便。

reiwong

LZ真幸福···:handshake

客运员

美图啊，支持一下楼主啊

Ayumimy

十分精彩！支持楼主