十堰到武昌的T672/3的车底的前身是跑什么线路的？武局会拿672开刀吗？

武局sy · 发表于 2008-6-23 10:22:31

原帖由 asoya 于 2008-6-22 23:08 发表
白猫几乎没有可能跑十堰，撑死跑襄樊。现在跑黄石那边不是挺好的。

为什么？

sandstorm · 发表于 2008-6-23 11:08:29

原帖由 武局sy 于 2008-6-23 10:22 发表

为什么？

襄渝铁路的坡度，内燃开不快的
速度上不去
汉十就等CRH吧

武局sy · 发表于 2008-6-23 19:34:23

到时候CRH从武汉到达十堰后估计要立即折返回汉，同样是朝发夕归，只是速度快了些

卡卡系 · 发表于 2008-6-23 20:19:22

十堰的客技站有没有什么动静啊,不会又是干打雷不下雨了吧?!

麻辣多多 · 发表于 2008-6-24 15:54:55

原帖由 xiaohuaituotuo 于 2008-6-21 16:55 发表
车底不是原来樊段的T257/258取消套跑并在汉口整备多出的车底吗？？？

是的

苍岩 · 发表于 2008-6-24 15:58:51

原帖由 sandstorm 于 2008-6-23 11:08 发表

襄渝铁路的坡度，内燃开不快的
速度上不去
汉十就等CRH吧

襄樊——十堰区间的坡度不大，特别是襄樊——老河口东这段是标准的160限速，所以白猫跑十堰虽称不上富裕，但是还是够用的。

个人认为白猫比CRH实惠些，动车享受，特快票价，还不用加高站台，省了不少金钱。:)

platas · 发表于 2008-6-25 22:03:50

确实白猫不错，但是我觉得绿皮快速会更不错，呵呵:lol

sandstorm · 发表于 2008-6-26 17:19:21

原帖由苍岩于 2008-6-24 15:58 发表

襄樊——十堰区间的坡度不大，特别是襄樊——老河口东这段是标准的160限速，所以白猫跑十堰虽称不上富裕，但是还是够用的。

个人认为白猫比CRH实惠些，动车享受，特快票价，还不用加高站台，省了不少金 ...

猫不可能开重联车吧……最多只能7－8节，汉襄用白猫可以
汉十比汉襄远，而且开行密度没有汉襄大，一次7－8节恐怕不够的

麻金华 · 发表于 2008-6-26 17:27:22

原帖由苍岩于 2008-6-20 17:34 发表
捉白猫来顶替它啦:)

老兄，你说话就是幽默呀！

对了，什么时候再来一个“惊天动地”、洋洋洒洒千万言的好帖呀

asoya · 发表于 2008-6-27 22:41:03

原帖由 sandstorm 于 2008-6-26 17:19 发表

猫不可能开重联车吧……最多只能7－8节，汉襄用白猫可以
汉十比汉襄远，而且开行密度没有汉襄大，一次7－8节恐怕不够的

说的很对。

而且襄渝上多少年都没有内燃了。也就是二线建设，这几年偶尔看到中铁某局的内燃。

luckylwl · 发表于 2008-6-28 06:00:45

期待二綫！:loveliness:

东风汽贸 · 发表于 2008-7-6 02:40:28

希望武局重视并加快十堰地区的铁路基础设施建设，更好地方便鄂西北山区人民。

武局sy · 发表于 2008-7-7 08:03:21

楼上说的有道理
呵呵，东风汽贸，在百度帖吧里经常看到你:lol

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