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MS很多沈局的特快、快速甚至普快都不停秦皇岛,什么原因呢?

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发表于 2008-6-19 21:19:16 | |阅读模式
沈局的车不停秦皇岛,停北戴河,挺奇怪的?像长春上海车,金华西的车,春广车等等
但是哈局的特快都停秦皇岛,像T238、T184、K58都停
发表于 2008-6-19 21:34:11 |
山海关是沈局的,秦皇岛和北戴河是京局的~
所以沈局的车还喜欢在沈局自己的站停,对于哈局,沈局和京局都一样,所以他们随便选就选秦皇岛啦 秦皇岛客流还略微大一些
发表于 2008-6-19 21:35:24 |
山海关到秦皇岛公交一块钱
发表于 2008-6-19 21:40:15 |
因为有山海关~~:lol
 楼主| 发表于 2008-6-19 21:46:02 |
居然连金华西这样的普快都跨越秦皇岛,有点说不过去
 楼主| 发表于 2008-6-19 21:48:58 |
沈局是不是跟秦皇岛有矛盾啊?跨越了秦皇岛停北戴河:lol
头像被屏蔽
发表于 2008-6-20 07:10:03 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-6-20 09:22:06 |
山海关是沈局,所以沈局车自然要照顾山海关。秦皇岛是京局,和山海关20分钟车程,两个站都停影响速度,所以就选北戴河了,山海关到北戴河一般运行35分钟,时间还长些。
发表于 2008-6-20 09:57:17 |
:lol除了秦皇岛市,全国还有哪个城市同时被3个铁路局管辖?
 楼主| 发表于 2008-6-20 11:09:37 |

回复 #8 沈局辽站 的帖子

这也不是理由啊
如果按你的逻辑是不是T238、T184这样的特快停了山海关都不停秦皇岛了,可是事实呢?
沈广、沈沪、春广、春沪都不停秦皇岛,还有以前的T12也不停,全是沈局的车
可是哈广、哈沪车都停秦皇岛
是不是有点蹊跷呢?
发表于 2008-6-20 11:12:56 |
肥水不流外人田  很简单的道理
 楼主| 发表于 2008-6-20 11:16:30 |
要知道T238在沈局就停了3站,尤其是从沈北到山海关一站不停,而到了京局就停了秦皇岛,连昌黎这样的站都停。MS哈局也不给沈局面子啊。
 楼主| 发表于 2008-6-20 11:18:02 |
觉得有点意思。哈局和沈局关系微妙,哈局和京局关系也微妙啊。
发表于 2008-6-20 11:28:39 |
原帖由 wangbinneu 于 2008-6-20 11:09 发表
这也不是理由啊
如果按你的逻辑是不是T238、T184这样的特快停了山海关都不停秦皇岛了,可是事实呢?
沈广、沈沪、春广、春沪都不停秦皇岛,还有以前的T12也不停,全是沈局的车
可是哈广、哈沪车都停秦皇岛
...

停山海关的车还要涉及交路问题……秦皇岛可没有机务段。
 楼主| 发表于 2008-6-20 11:30:10 |
秦皇岛站和山海关站的关系也不好。某次去秦皇岛站想买山海关始发的车,联网票。那人一听说买山海关的票脸就拉长了,说你自己去山海关买吧,坐汽车也不远,郁闷!可是我明明就看到了前面那人买京西深圳的票,售票员高兴的就打出来了。
发表于 2008-6-20 12:30:08 |
估计是:
1、北秦山之间的站距太短;
2、客货混开,密度特别大,调度很难;
3、路网间利益分配有协议和默契或潜规则
发表于 2008-6-20 13:29:13 |
原帖由 wangbinneu 于 2008-6-20 11:16 发表
要知道T238在沈局就停了3站,尤其是从沈北到山海关一站不停,而到了京局就停了秦皇岛,连昌黎这样的站都停。MS哈局也不给沈局面子啊。

T238在昌黎还有预留呢,好象是昌黎花钱让T238停两分钟
发表于 2008-6-20 13:30:39 |
为了照顾哈局吧,秦皇岛站客流毕竟稍微大些,让哈局多拉些。毕竟哈局的车一出哈尔滨就到沈局了。如果沈局有到某方向的车而哈局没有,则沈局的车也会停秦皇岛站,如T188/T185,K385/6/7/8
发表于 2008-6-20 14:00:04 |
多数车都要在山海关换车头,所以要停山海关,既然停了山海关,一般情况下就不停秦皇岛了,因为两站比较近。
发表于 2008-6-20 15:19:34 |

上行山秦北三站都停的列车

沈局:1208、2224、1058、2048、1140、K128
哈局:1052、1472、1522

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