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西(安)-成(都)铁路有望开工吗

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发表于 2008-6-19 12:49:54 | |阅读模式
西成铁路的建成将极大的改善西北和西南的“瓶颈”!
发表于 2008-6-19 13:06:36 |
恐怕还得等较长时间,先用襄渝、西康复线顶着
发表于 2008-6-19 13:56:33 |
西安经汉中到成都支持修客运专线,西安到广元由于是山区,速度200至160,广元到成都是半丘陵半平原,速度200至250。客运专线用无渣形式,不跑货运,跑货运就不叫客运专线了,货运对道路破坏性大,不利于客车的高速度的安全,但可动车组和特快混跑(自己预想的)。以后回四川亲戚家可以又快又安全了。总的来说,这条客运专线只是四川的意向,陕西方面没有任何声音,因为这是关于四川的铁路,建设难点都在陕西境内,四川方面这几年同时要修好多条铁路,这条又是难度最大,但又不是最迫切的,加上那么严重的震后从建工作,所以只能从长计议了。

[ 本帖最后由 punkchris 于 2008-6-19 14:13 编辑 ]
发表于 2008-6-19 14:54:27 |

回复 #3 punkchris 的帖子

客运专线也可以跑货车的,已经有好几个先例了。倒是能不能跑机辆的特快是个问题。
发表于 2008-6-19 14:56:05 |

回复 #1 汉中路桥 的帖子

不指明时间说“有望”有意义吗?还有“瓶颈”上的引号什么意思呢?
发表于 2008-6-19 14:58:03 |
原帖由 不是你 于 2008-6-19 14:54 发表
客运专线也可以跑货车的,已经有好几个先例了。倒是能不能跑机辆的特快是个问题。


如果是有渣客运专线是可以跑货运,合宁的就在混跑,有渣的好维修处理,无渣道能跑货运么?就看成西是无渣的还是有渣的了。既有线改造的能跑动车的线路不算。如果西成客运专线因为地理特殊性造成整体速度不快,那么跑一些特快也不是不可以。建造这条铁路的瓶颈太多了,困难更多。总之四川要求的是客运线,不是货运线,如果是无渣路可以跑货运,但货运不是主要,要以保证客运的高速度为主。遥遥无期呢,谁知道什么时候才修。

[ 本帖最后由 punkchris 于 2008-6-19 15:55 编辑 ]
发表于 2008-6-19 16:29:14 |
肯定得修的……只是时间问题
发表于 2008-6-19 16:48:34 |
没有并行大干线而且经济较部发达的地方,一般会修成合宁那样的客货混跑线路,因为不能只考虑人的出行,还要考虑企业的物流需求
发表于 2008-6-19 17:03:04 |
:lol :lol :lol

[ 本帖最后由 punkchris 于 2008-6-19 17:09 编辑 ]
发表于 2008-6-19 17:08:41 |
原帖由 wheremylove 于 2008-6-19 16:48 发表
没有并行大干线而且经济较部发达的地方,一般会修成合宁那样的客货混跑线路,因为不能只考虑人的出行,还要考虑企业的物流需求


这也是你的猜测吧?还是赞成你的说法,看来客运专线也是有等级的。四川是国家目前重点地区,刚受灾,很多项目中央都会优先考虑,所以四川想搞个等级更高点的也不是没有可能。我还看到有些成西客运专线的线路方案并不经过汉中,所以没定的事都是猜测啊。(这里没有地域纷争,所以你可以随便理性:lol :lol )
 楼主| 发表于 2008-6-19 18:03:15 |
在专业性论坛感觉就是好!人们只有一种追求,那就是让我们国家走在世界的前列,谢谢朋友们的高见:)
发表于 2008-6-20 12:38:26 |
有这个意向!目前不行
发表于 2008-6-20 13:23:20 |
如果这条客专要修的话很有可能不会在既有路线,尤其是江油-昭化段上改造吧(这次地震更能说明那段的地质条件很恶劣),宝成铁路四川段的很大一部分并不是在人口密集区穿行,过了江油反儿向西朝山区进发,一直都有点看不明白......
发表于 2008-6-21 00:25:56 |
广元和汉中几乎完全在西安与成都的直线之上。
发表于 2008-7-16 14:36:32 |
看了这几天的新闻,如果要修的话,四川的打算应该是这样的
首先是先期完工的  江油--成都--乐山  的绵成乐城际高铁
然后二期向北延伸至广元,向南延伸至宜宾
三期嘛,就是向北经汉中延伸到西安,向南到贵阳。。。
他们算盘应该是这么打的,不仅多了南北2条出川大通道,而且还解决了绵成乐的断头路问题。、
不过重庆就坐不住了,在兰渝受阻,新渝黔尚在规划中的时候,又抛出了 重庆--郑州
发表于 2008-7-24 19:20:24 |
已经确立了兰渝,兰成,西成估计2009开始运作!
头像被屏蔽
发表于 2008-7-24 19:27:38 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-7-25 16:09:08 |
原帖由 吹吹 于 2008-7-16 14:36 发表
看了这几天的新闻,如果要修的话,四川的打算应该是这样的
首先是先期完工的  江油--成都--乐山  的绵成乐城际高铁
然后二期向北延伸至广元,向南延伸至宜宾
三期嘛,就是向北经汉中延伸到西安,向南到贵阳。 ...

从现在报道的信息分析,最少四川方面是这样打算的。:lol
不过,对于这样一条意义重大的跨区域干线,陕西方面至今还没有正式的表态,不由得让人感慨万分。。。。。。:Q :L
发表于 2008-7-26 00:15:08 |
原帖由 汉车 于 2008-7-25 16:09 发表

从现在报道的信息分析,最少四川方面是这样打算的。:lol
不过,对于这样一条意义重大的跨区域干线,陕西方面至今还没有正式的表态,不由得让人感慨万分。。。。。。:Q :L

这样的一条铁路,最难修的,投资最大的路段都在陕西,请问这个态是那么好表的吗?
发表于 2008-7-27 01:43:41 |
这几天刚在宝成、成渝和襄渝线上通过,看了看线路发展。感觉出川的道路实在不好走。但是依照目前的情况,襄渝复线正在建设,江-成-乐的城际线路正在实施,成西的客专难度大,近两三年没有可能提上日程。不过我们车迷有好提议,应该向TDB反映,体现人民力量!

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