海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 旭日惊涛

112终于要延长杭州了.......

[复制链接]
 楼主| 发表于 2008-6-19 23:14:18 |
原帖由 xxlzxx 于 2008-6-19 22:10 发表

咱有话不能好好说吗?
后面有网友跟帖,我分析是等铁道部调令,再正式发布消息。
我是路外铁路爱好者,如果不是常年乘坐T65/6,不会和铁路有联系,这辈子到现在还没有乘坐过T112,06年去西安有机会乘,但是 ...


啊?!
又说错话了?!
晕了晕了,
呵呵~

总觉得您在HASEA也不是一天两天的了,所以随便点倒也无所谓的,
真没想到您会这么在意,
还如此正式而又郑重的提出异议,
看来确实是我大意了,
呵呵,
如果在您看来引用您的帖子确有不妥,
仅在此向您表示最诚挚的歉意...

这个消息确实出自正式文件,
都是公开的消息自然不存在什么内幕不内幕的,
既然您声明了是“参考上局和济局暑运计划”,
自然我首先想到的肯定就是我收到的那个文件,
以为您是疏忽没注意,所以才建议您再仔细看看,
什么您是路内路外的等等我还真没想那么多,
呵呵~~

听来的未必是事实(比如什么领导不领导的),
但是以讹传讹就不好了咯,
呵呵~~~~

个人理解哈,
既然都说是静观其变了,
后面再加上一堆否定质疑的问号自然没有太大的意义,
您觉得呢?!
发表于 2008-6-19 23:44:14 |
这个消息应该是真的,在新华网河南频道转的郑州铁路局08暑运方案中有
http://www.ha.xinhuanet.com/zrzh/2008-06/19/content_13585847.htm
发表于 2008-6-20 00:00:46 |

回复 #81 旭日惊涛 的帖子

说这番话很大气,支持,字一样,语气不一样就会引起误解,就看看到的人怎么理解了,通过这个也能了解看到人的心理等等问题
发表于 2008-6-20 07:51:30 |

回复 #81 旭日惊涛 的帖子

误会了,看来我们的理解有偏差。
首先感谢旭日惊涛看得起我:handshake ,虽然来HASEA有点年头了,但是路外人士,只能听听各位的发言,说说自己的乘车感想。
我看到了贴出暑运文件,确实没有延伸的内容,所以发出了疑问,旭日惊涛以为我有文件明知故问,所以让我再看看,其实我哪有啊:L 。所以我留言,请旭日惊涛方便的时候给我这门外汉支几招。
HASEA是交流的地方,也是我这样的门外汉学习的地方。我不是挑事的人,不了解、不理解自然会提问,可能问题还会低级:$ ,但这也是我提高的必由之路,如有冒犯请原谅。

[ 本帖最后由 xxlzxx 于 2008-6-20 08:09 编辑 ]
发表于 2008-6-20 08:44:05 |
南京---杭州之间会停哪些站呢,要知道目前这区间内还没有T车呢:victory:
发表于 2008-6-20 09:00:17 |
发表于 2008-6-20 09:01:00 |
太好了,宣城站有停靠T快车了:)
发表于 2008-6-20 09:45:12 |
原帖由 京沪高铁南京南 于 2008-6-19 15:58 发表

瞎讲!!还是南京到西安的客流多,暑期\春运都是到南京到西安\兰州的多,春运期间短途应该限售郑州或者西安已远.短途有座,长途站票在春运期间很普遍.

请问一年内春运和暑运的时间占多大比例??????
冒昧问一句这个车你坐过50次以上吗?
发表于 2008-6-20 09:47:00 |
原帖由 口可 于 2008-6-19 18:45 发表



562的点本来就不如112好
402太慢,401比他快多了。。。。

哎,要知足。有的车坐就不错了。别要求太高了。:lol
发表于 2008-6-20 09:49:51 |
原帖由 nisson 于 2008-6-19 19:16 发表
112全车编KD+8YW+RW+CA+6YZ+XL延杭州的话,南京西的4个软卧126硬卧肯定是没有了,参考T178的票额分配,杭州应该有12个以上的RW,4车YW,3车YZ.宣城\芜湖\南京\蚌埠\徐州分配剩下的24弱RW,3车YW,2车YZ.

貌似112的YZ是13。14。15。16。17这5节车厢
发表于 2008-6-20 09:58:09 |
原帖由 lz113 于 2008-6-20 09:45 发表

请问一年内春运和暑运的时间占多大比例??????
冒昧问一句这个车你坐过50次以上吗?


关键是这次就是在暑运的时候延伸的,本来人就够多。
再说T112虽然卧铺人不是很多,但在南京的硬座几乎是每天超员的
发表于 2008-6-20 09:58:53 |
原帖由 lz113 于 2008-6-20 09:47 发表

哎,要知足。有的车坐就不错了。别要求太高了。:lol



这话说的感觉有点落井下石的味道。

现在不是讲和谐社会吗?社会发展总不能倒退吧。
且不说402是一大早的车,562是中午的车,都跟T112的时间相差很大。
时间也长很多。宁徐间多年养成的城际习惯,现在你就一句要知足、有车坐就不错了,然后露着大牙看笑话?

[ 本帖最后由 心有灵犀 于 2008-6-20 10:02 编辑 ]
发表于 2008-6-20 15:30:22 |
那2556次,蚌埠的预留票怎么办啊?是不是大部分压缩啊?我去东营又买不到软卧票了,蚌埠买2556次的票最好买,硬座,硬卧,软卧,春运都能直接买到,这些可怜了啊!:Q
发表于 2008-6-20 17:12:39 |
延伸后的南京--杭州段是哪个机务段跑。徐州的11下杭州,还是南京的4D跑。应该不会是杭州是11北上南京吧。
发表于 2008-6-20 19:08:53 |
原帖由 lz113 于 2008-6-20 09:49 发表

貌似112的YZ是13。14。15。16。17这5节车厢

12也是的,办公席.
发表于 2008-6-20 19:10:40 |
原帖由 心有灵犀 于 2008-6-20 09:58 发表


关键是这次就是在暑运的时候延伸的,本来人就够多。
再说T112虽然卧铺人不是很多,但在南京的硬座几乎是每天超员的

所以南京更需要的是宁徐短途特快.
发表于 2008-6-20 21:18:09 |
原帖由 plasterfee 于 2008-6-18 18:41 发表
可怜南京始发的特快又少了一趟

:Q ,唉.........................
发表于 2008-6-20 21:23:49 |
原帖由 nisson 于 2008-6-20 19:10 发表

所以南京更需要的是宁徐短途特快.


关键是现在并没有增加宁徐短途特快
发表于 2008-6-20 21:26:35 |
一直都是热门话题~~
 楼主| 发表于 2008-6-20 22:50:18 |
原帖由 nisson 于 2008-6-19 19:16 发表
112全车编KD+8YW+RW+CA+6YZ+XL延杭州的话,南京西的4个软卧126硬卧肯定是没有了,参考T178的票额分配,杭州应该有12个以上的RW,4车YW,3车YZ.宣城\芜湖\南京\蚌埠\徐州分配剩下的24弱RW,3车YW,2车YZ.

T112次
杭州RW20 YW213 YZ348
宣城&芜湖YZ各10
南京RW16 YW198 YZ294
蚌埠YW45 YZ30

2556次
杭州RW16 YW234 YZ338
南京RW14 YW198 YZ232
蚌埠RW2 YW39 YZ30

以上均为对号票额,
如有调整,
以路局最新文件为准!

[ 本帖最后由 旭日惊涛 于 2008-6-23 20:37 编辑 ]

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-6-9 16:55

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表