112终于要延长杭州了.......

旭日惊涛

原帖由 xxlzxx 于 2008-6-19 22:10 发表

咱有话不能好好说吗？
后面有网友跟帖，我分析是等铁道部调令，再正式发布消息。
我是路外铁路爱好者，如果不是常年乘坐T65/6，不会和铁路有联系，这辈子到现在还没有乘坐过T112，06年去西安有机会乘，但是 ...

啊？！
又说错话了？！
晕了晕了，
呵呵～

总觉得您在HASEA也不是一天两天的了，所以随便点倒也无所谓的，
真没想到您会这么在意，
还如此正式而又郑重的提出异议，
看来确实是我大意了，
呵呵，
如果在您看来引用您的帖子确有不妥，
仅在此向您表示最诚挚的歉意...

这个消息确实出自正式文件，
都是公开的消息自然不存在什么内幕不内幕的，
既然您声明了是“参考上局和济局暑运计划”，
自然我首先想到的肯定就是我收到的那个文件，
以为您是疏忽没注意，所以才建议您再仔细看看，
什么您是路内路外的等等我还真没想那么多，
呵呵～～

听来的未必是事实（比如什么领导不领导的），
但是以讹传讹就不好了咯，
呵呵～～～～

个人理解哈，
既然都说是静观其变了，
后面再加上一堆否定质疑的问号自然没有太大的意义，
您觉得呢？！

xiaoliang0573

这个消息应该是真的，在新华网河南频道转的郑州铁路局08暑运方案中有
http://www.ha.xinhuanet.com/zrzh/2008-06/19/content_13585847.htm

T170

说这番话很大气，支持，字一样，语气不一样就会引起误解，就看看到的人怎么理解了，通过这个也能了解看到人的心理等等问题

xxlzxx

误会了，看来我们的理解有偏差。
首先感谢旭日惊涛看得起我:handshake ，虽然来HASEA有点年头了，但是路外人士，只能听听各位的发言，说说自己的乘车感想。
我看到了贴出暑运文件，确实没有延伸的内容，所以发出了疑问，旭日惊涛以为我有文件明知故问，所以让我再看看，其实我哪有啊:L 。所以我留言，请旭日惊涛方便的时候给我这门外汉支几招。
HASEA是交流的地方，也是我这样的门外汉学习的地方。我不是挑事的人，不了解、不理解自然会提问，可能问题还会低级:$ ，但这也是我提高的必由之路，如有冒犯请原谅。

[ 本帖最后由 xxlzxx 于 2008-6-20 08:09 编辑 ]

shendd

南京---杭州之间会停哪些站呢，要知道目前这区间内还没有T车呢:victory:

841120tss

应该是真的，
http://news.sina.com.cn/c/2008-06-20/031714045486s.shtml

841120tss

太好了，宣城站有停靠T快车了:)

lz113

原帖由 京沪高铁南京南 于 2008-6-19 15:58 发表

瞎讲!!还是南京到西安的客流多,暑期\春运都是到南京到西安\兰州的多,春运期间短途应该限售郑州或者西安已远.短途有座,长途站票在春运期间很普遍.

请问一年内春运和暑运的时间占多大比例？？？？？？
冒昧问一句这个车你坐过50次以上吗？

lz113

原帖由 口可 于 2008-6-19 18:45 发表



562的点本来就不如112好
402太慢，401比他快多了。。。。

哎，要知足。有的车坐就不错了。别要求太高了。:lol

lz113

原帖由 nisson 于 2008-6-19 19:16 发表
112全车编KD+8YW+RW+CA+6YZ+XL延杭州的话,南京西的4个软卧126硬卧肯定是没有了,参考T178的票额分配,杭州应该有12个以上的RW,4车YW,3车YZ.宣城\芜湖\南京\蚌埠\徐州分配剩下的24弱RW,3车YW,2车YZ.

貌似112的YZ是13。14。15。16。17这5节车厢

心有灵犀

原帖由 lz113 于 2008-6-20 09:45 发表

请问一年内春运和暑运的时间占多大比例？？？？？？
冒昧问一句这个车你坐过50次以上吗？

关键是这次就是在暑运的时候延伸的，本来人就够多。
再说T112虽然卧铺人不是很多，但在南京的硬座几乎是每天超员的

心有灵犀

原帖由 lz113 于 2008-6-20 09:47 发表

哎，要知足。有的车坐就不错了。别要求太高了。:lol

这话说的感觉有点落井下石的味道。

现在不是讲和谐社会吗？社会发展总不能倒退吧。
且不说402是一大早的车，562是中午的车，都跟T112的时间相差很大。
时间也长很多。宁徐间多年养成的城际习惯，现在你就一句要知足、有车坐就不错了，然后露着大牙看笑话？

[ 本帖最后由 心有灵犀 于 2008-6-20 10:02 编辑 ]

cbs_cdj_bb

那2556次，蚌埠的预留票怎么办啊？是不是大部分压缩啊？我去东营又买不到软卧票了，蚌埠买2556次的票最好买，硬座，硬卧，软卧，春运都能直接买到，这些可怜了啊！:Q

DF11-1999

延伸后的南京－－杭州段是哪个机务段跑。徐州的11下杭州，还是南京的4D跑。应该不会是杭州是11北上南京吧。

nisson

原帖由 lz113 于 2008-6-20 09:49 发表

貌似112的YZ是13。14。15。16。17这5节车厢

12也是的,办公席.

nisson

原帖由 心有灵犀 于 2008-6-20 09:58 发表


关键是这次就是在暑运的时候延伸的，本来人就够多。
再说T112虽然卧铺人不是很多，但在南京的硬座几乎是每天超员的

所以南京更需要的是宁徐短途特快.

火车要开了

原帖由 plasterfee 于 2008-6-18 18:41 发表
可怜南京始发的特快又少了一趟

:Q ,唉.........................

心有灵犀

原帖由 nisson 于 2008-6-20 19:10 发表

所以南京更需要的是宁徐短途特快.

关键是现在并没有增加宁徐短途特快

SH190012

一直都是热门话题~~

旭日惊涛

原帖由 nisson 于 2008-6-19 19:16 发表
112全车编KD+8YW+RW+CA+6YZ+XL延杭州的话,南京西的4个软卧126硬卧肯定是没有了,参考T178的票额分配,杭州应该有12个以上的RW,4车YW,3车YZ.宣城\芜湖\南京\蚌埠\徐州分配剩下的24弱RW,3车YW,2车YZ.

T112次
杭州RW20 YW213 YZ348
宣城&芜湖YZ各10
南京RW16 YW198 YZ294
蚌埠YW45 YZ30

2556次
杭州RW16 YW234 YZ338
南京RW14 YW198 YZ232
蚌埠RW2 YW39 YZ30

以上均为对号票额，
如有调整，
以路局最新文件为准！

[ 本帖最后由 旭日惊涛 于 2008-6-23 20:37 编辑 ]