关于达万线管理方的疑惑???

gjaihf

达万线按照出资比例来说，四川最小,为什么由达成公司来管理?而且中间又隔着成都局的直管站达州,这分明有些不合理?(该项目由铁道部、重庆市和四川分别按照70%、16.65%、13.35%的出资比例合资建设经营。总投资达28.7581亿元。)

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支持地方铁路~~~~~~

铁道游击队长

LZ看问题不能太片面，你就不能从运用的角度考虑一下？

ykbdnpy

貌似国军不但难收购川军，说不定地盘还要被川军抢一些！

南充火车站

我比较 喜欢达成公司，服务很好，车很干净！  我支持地方铁路！

ykbdnpy

原帖由 Hound2007 于 2008-6-19 22:55 发表

非是国军无能，实在是川军太狡猾？:victory:
:lol :lol :lol

国军体大多病，急需川军分割改造！

ykbdnpy

说句老实话，成都站和重庆站是我走过这么多铁路见过最混乱的车站，本人在兰州站锻炼2年，来细数票贩子上的不同：兰州站票贩子少，几乎没有。兰州作为西北铁路枢纽，客流量和客车通过量远大于成渝，但是在兰州很少能找得到票贩子，我第一年去很纳闷，以前想的春节回家大不了找票贩子多给点钱弄个卧铺，但是我第一次死活在兰州就没有找到，最后据一大爷讲（大爷是谁就不说，兰局一退休高官）兰局之所以没有票贩子是因为票是分十天卖，以成兰车为例，发车前最后一天都还有72张硬座，18张硬卧和2张软卧卖，只要去得早排队肯定买得到，敢问，票贩子敢在发车前几小时买票？据我所知成渝是十天一口气卖完？孰好孰坏大家一眼便知。

小猴

原帖由 ykbdnpy 于 2008-6-19 23:06 发表
说句老实话，成都站和重庆站是我走过这么多铁路见过最混乱的车站，本人在兰州站锻炼2年，来细数票贩子上的不同：兰州站票贩子少，几乎没有。兰州作为西北铁路枢纽，客流量和客车通过量远大于成渝，但是在兰州很 ...

这样子啊？
……

多好啊！

SS7C-0081

原帖由 Hound2007 于 2008-6-20 13:31 发表

国军虽然陋习多多，貌似价格较比便宜？:o
川军虽然服务不错，显然“军阀”割据，鱼肉乡民？;P

严重同意:lol

成局南段

10楼的签名  暴强·~  哈哈 ·~！

南充火车站

Hound2007

其实很喜欢你的，但是你别 国军 啊 什么地方军啊 听起好别扭哦 :lol :lol :lol

hzn1987

兰州站客流量和客车通过量远大于成渝？兰州每天97列，成都119列，重庆99列，到底谁大于谁？
兰州才多少人？成都，重庆又有多少人？人多几倍，火车运力却没有多几倍。你说票好不好买？十天的票一口气卖光的城市多了，又不只是成渝两家。