|
|
发表于 2008-6-17 12:34:40
|
|阅读模式
2008年6月8日16点,在一片礼花和鞭炮声中,中铁二十三局郑西铁路客运专线工程指挥部第二项目部10号施工场地最后一块墩身垫石的混凝土灌注结束。至此,标志着郑西线二项目部混凝土工程全部完成。
第二项目部承担着郑西客运专线渭南渭河特大桥工程,需要完成钻孔桩3613个,平均深度50多米。这个区段面临着流沙、飘石、卡钻、塌方、水线等诸多技术问题和困难,尤其是在湿陷性黄土地区施工是世界性的难题和高端技术。
自2006年4月16日“开工第一钻”至今,项目部参建员工将“全面工作争第一”的理念“内化于胸,外化于行”;坚持“严细新实”的工作作风,始终把科技创新、样板引路当作施工管理的重点。按照局指“推得动、动得快、管得住、管得好”的要求,把“帮助施工队管理、帮助施工队解难”,作为提高项目管理水平的重要措施,推动了施工的稳步开展。
郑西飞虹 ——郑西客运专线渭河特大桥(渭南段) |
|