和京沪客专比京广客专明显设站太多！！

miaoxiaochen88

到处设站，涿州高碑店设一个就行了吧，不知道怎么想的。按照京沪客专的标准，恐怕京广客专京石段就设保定东和石家庄东两站吧。

止水无痕

具体说是北京－石家庄段多

wheremylove

站多怎么了，通过的车不停就是了

841120tss

站多了影响速度啊………………

gerryxiao

北京到石家庄277公里几个站？
南京到上海市300公里几个站？
看哪一段车站多
北京到天津市 120多公里中间还有廊坊一个站呢？

济南的大猫

京沪的平均站间距大约65km。最短的无锡东-苏州北，26km；最长的沧州西-德州东，108km。

zjergn

原帖由 841120tss 于 2008-6-16 13:25 发表
站多了影响速度啊………………

每天发的车多了!不同车次的各个站点都要照顾!不影响速度!

wheremylove

站多怎么会影响速度？大干线上几十上百个小站，D、Z不照样跑？

zjergn

例如始发北京和终到上海!每天N趟,每趟中间的停站都不同,又不是站站停!怎么影响速度!

huahuagouyou

京广线路长啊，当然站要多点拉。要照顾的人也多啊

定州

京广高速和京石客专是一回事吗？？？

iantop

原帖由 定州 于 2008-6-17 11:57 发表
京广高速和京石客专是一回事吗？？？

应该是一回事吧

dvcrab

高速铁路在中国还是个新鲜事物。既然没有经验，完全可以参考国外设站的经验。前往不要因人设站（上面有人就通过关系在某处设立一站）。

lampard

谁能够给出整个京广客专全线的具体设站？？？？？？？？？

如影如风

京广线沿线的人口显然比京沪线人口多,城市也多,多设一些车站是很有必要的.一是方便人民出行,二是培养客流~

济南的大猫

原帖由 lampard 于 2008-6-17 16:53 发表
谁能够给出整个京广客专全线的具体设站？？？？？？？？？

新闻里能找到的消息

京石：  北京西、涿州东、固城东、保定东、定州东、石家庄机场、石家庄东。

石武： 新高邑、新邢台、新邯郸、新安阳、新鹤壁、新郑州、新新乡、新许昌、新漯河、新驻马店、新明港、新信阳、大悟、蔡店、新横店

武广： 武汉、新岳阳、新长沙、新株洲、新衡阳、新耒阳、新郴州、新韶关、新清远、新广州

止水无痕

原帖由 济南的大猫 于 2008-6-17 20:21 发表


新闻里能找到的消息

京石：  北京西、涿州东、固城东、保定东、定州东、石家庄机场、石家庄东。

石武： 新高邑、新邢台、新邯郸、新安阳、新鹤壁、新郑州、新新乡、新许昌、新漯河、新驻马店、新明港 ...

咸宁没有站？
另外，貌似湖北武汉北只有大悟办理大量客运吧。

泰山站

京广沿线经济没法跟京沪比
京沪沿线人口密度也大

中国东方红

原帖由 济南的大猫 于 2008-6-17 20:21 发表


新闻里能找到的消息

京石：  北京西、涿州东、固城东、保定东、定州东、石家庄机场、石家庄东。

石武： 新高邑、新邢台、新邯郸、新安阳、新鹤壁、新郑州、新新乡、新许昌、新漯河、新驻马店、新明港 ...

石武段站序不对吧？

这些车站中有不少应该是技术站而非客站吧？就像北京西长线上的后吕村站。

如影如风

原帖由 济南的大猫 于 2008-6-17 20:21 发表

武广： 武汉、新岳阳、新长沙、新株洲、新衡阳、新耒阳、新郴州、新韶关、新清远、新广州

湖北这边还有新乌龙泉,新咸宁,新赤壁的~