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海子铁路网社区 » 新手上路 » 请问机车重连是怎么控制的

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标题: 请问机车重连是怎么控制的
Y.F.Zhou

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#1
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发表于 2008-6-15 00:14  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 Y.F.Zhou 为MSN好友 通过MSN和 Y.F.Zhou 交谈
请问机车重连是怎么控制的

经常看到机车重连，但不知道它们是怎么达到“步调一致”的，请车迷们给讲解一下。谢谢！





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《火车迷》网刊最新发布
方土豆子

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#2
发表于 2008-6-15 08:32  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  添加 方土豆子 为MSN好友 通过MSN和 方土豆子 交谈 QQ
有重联线插座的，用重联线传输控制信号。没有的，前后机车的司机用无线电、鸣笛等方式传达指令。





跨越吧跨越吧，我在尽头站，不怕:lol
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#3
发表于 2008-6-15 08:41  资料  个人空间  短消息  加为好友 
有重联插座的用重联线  没有的只要前后司机配合





一个冰冷的夜晚,有一个冰冷的杀手,在等待着猎物,他的脚是冷的,手也是冷的,枪也是冷的~,~这个杀手冻上了!
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Y.F.Zhou

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#4
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发表于 2008-6-15 10:07  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 Y.F.Zhou 为MSN好友 通过MSN和 Y.F.Zhou 交谈
看来如果没有重联线的，前后司机可得保持非常高度的一致才行啊。蒸爷是不是都靠这种方式啊？





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#5
发表于 2008-6-15 10:15  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 Y.F.Zhou 于 2008-6-15 10:07 发表
看来如果没有重联线的，前后司机可得保持非常高度的一致才行啊。蒸爷是不是都靠这种方式啊？

YES~`~





一个冰冷的夜晚,有一个冰冷的杀手,在等待着猎物,他的脚是冷的,手也是冷的,枪也是冷的~,~这个杀手冻上了!
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Y.F.Zhou

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#6
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发表于 2008-6-15 10:20  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 Y.F.Zhou 为MSN好友 通过MSN和 Y.F.Zhou 交谈
感谢解答！





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wolfofline

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#7
发表于 2008-6-15 11:41  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
学习了,感谢楼上兄弟.





当青藏铁路通车时，我知道我的梦想可以实现了：那就是去我心中的圣地——西藏.......（只是不能驾驶着NJ2去，呵呵）
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#8
发表于 2008-6-15 12:26  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
大秦上的DJ4更高级，前中后各一台拉两万吨，一个司机控制头车，其他两个车由头车无线控制

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#9
发表于 2008-6-16 21:04  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ
看贴了就是要顶！

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happychair2

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#10
发表于 2008-6-16 22:27  资料  个人空间  短消息  加为好友 
学习了,一直觉得如宝成秦岭段货列那种前拉后推的方式操作起来不可思议,那么大的坡度上要做到步调一致还真不是一件简单的事啊

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