标题: 關于鐵路路軌問題?
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发表于 2008-6-14 16:37  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友 
關于鐵路路軌問題?

每當看見鐵路上的預應力混形土軌枕(石屎條),在兩條鐵軌之間部分的軌枕,為什么會凹下去?而枕木作為鐵路軌枕,整條枕木在兩條鐵軌之間部分,完全是平平的,卻沒有這樣凹去的部分。這真是莫名其妙,使人摸不著頭腦為什么會這樣的?

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同一个世界,同一个梦想,《火车迷》2008年第8期
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发表于 2008-6-14 19:01  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
1、节省材料
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dailei0912

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发表于 2008-6-14 21:33  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
这就涉及到工程力学了
我估计是分散应力





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wheremylove

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发表于 2008-6-15 01:08  资料  个人空间  短消息  加为好友 
老的混凝土轨枕确实中间较细,但是导致了不能在轨枕中间填道砟,必须掏空,否则应力增大会折断;
新的轨枕形状已经基本接近方条了,中间满填道砟





客运列车动力分散化,货运机车大功率化,支线边角铁路开跑轨道车……
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方土豆子

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发表于 2008-6-15 08:11  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  添加 方土豆子 为MSN好友 通过MSN和 方土豆子 交谈 QQ
因为木头就是那么粗粗一根,但是水泥的就可以根据力学原理重新设计外形了。楼主可以想象一下,假设把水泥轨枕从中间敲断,把左右两半分别垫在铁轨下,像不像每根铁轨下都垫的是三角块?三角形的受力情况和稳定性大家都很清楚的。





跨越吧跨越吧,我在尽头站,不怕:lol
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