佳木斯——北安(黑河)间开行列车可行性？

haiyang999

可以拉到绥化去整备

哈局三段老毕

原帖由 haiyang999 于 2009/2/15 06:00 发表
可以拉到绥化去整备

绥化能整备吗？

紫色恋情

支持这条线路 我在去年春天的时候也看到过这个提议 TDB还没给办呢

haiyang999

绥化有哈尔滨车辆段的车间，应该没问题  以前2126绥化始发的时候都是在绥化的
今年绥化到大连的临客好像也在绥化整备

哈局三段老毕

原帖由 哈局北段 于 2008/6/14 15:47 发表
应该开行 加格达齐---富裕---北安---绥化----佳木斯---前进镇的车！
1。沟通黑龙江省地方的东西部
2。沟通黑龙江农垦总局九三、北安和绥化宝泉岭、红兴隆、建三江局之间的联系
3。沟通黑龙江森工总局下属各局 ...

赵光停不停且不说，为什么要取消通北呢？这样下去恐怕会引起广大网友一阵国骂的。

东北局哈段

原帖由 哈局三段老毕 于 2009-2-16 11:03 发表

赵光停不停且不说，为什么要取消通北呢？这样下去恐怕会引起广大网友一阵国骂的。

绥北线客流较好的站就那么几个,绥化,绥棱,海伦,通北,赵光,北安,另外克东,克山,依安等地一般也到北安中转

哈局三段老毕

原帖由 东北局哈段 于 2008/8/3 21:36 发表
如果在绥棱到庆安修一段几十公里的铁路,那么佳木斯到北安可以不用绕路绥化了,一直纳闷,以前经常去北安,绥北线的客流量一直也很大啊,为什么不修复线呢,弄得经常会车

天下苦绥北久矣，现在绥北的车时刻太集中，上午车少，下午车多，匀一下倒是也行。日后临江通北的车开了，会车又是一大问题。

东北局哈段

原帖由 哈局三段老毕 于 2009-2-16 11:12 发表

天下苦绥北久矣，现在绥北的车时刻太集中，上午车少，下午车多，匀一下倒是也行。日后临江通北的车开了，会车又是一大问题。

不错,现在绥北线很多旅客都坐汽车去哈尔滨,尽管汽车票价已经涨到火车票价两倍了,春节时是N倍

哈局三段老毕

原帖由 chenguang0312 于 2008/6/13 19:58 发表
绥北和绥佳之间一直没有直通火车，一般都是在绥化转车，但绥化没有这两个方向的始发车，而且票额也不是很多。春运、暑运时也很紧张。是否可以开行佳木斯——北安间的直通车？考虑到绥北线客流，在春运和暑运时加 ...

取消海北，因为离通北太近；加赵光站，因为客流大，同时照顾李家一带的客流。拙见

haiyang999

可以开行北安—伊春，之后伊春—绥化 经整备套跑一个绥化到北安的普客

哈局北段

绥北线的车应该取消李家、海北、东边井、扎音河、赵家等这样的站，赵光站距北安27公里，但是公路是绕远（走直角）是38---42公里，而且赵光有自己上行哈尔滨、绥化方向的客流和下行北安、齐齐哈尔方向的客流，所以除N33/4外其他车都应该停，没什么好说的，客流决定！

chenguang0312

好久的帖子了，是去年到佳木斯实习前发的。我家在绥北线上，而且绥北至绥佳线确实有客流，就发了这个帖子，没想到这么长时间又被找出来了

chenguang0312

原帖由 haiyang999 于 2009-2-15 23:09 发表
绥化有哈尔滨车辆段的车间，应该没问题  以前2126绥化始发的时候都是在绥化的
今年绥化到大连的临客好像也在绥化整备

今年绥化到大连的临客应该是：哈尔滨东L7021—绥化L7022—哈尔滨L226—大连L225—哈尔滨东。
在三棵树整备吧

哈局三段老毕

齐齐哈尔发车经北安，隔日分别开往伊春佳木斯如何？

淡淡的心事

支持！！！　　　既然是白天开行　线路还较远　多数线路不好（齐齐哈尔－北安－绥化、南岔－伊春）　所以建议站停不要太多　不然的话，白天开行的车，快车不快　就很难吸引旅客　　

哈局三段老毕

原帖由 淡淡的心事 于 2009/2/18 19:59 发表
支持！！！　　　既然是白天开行　线路还较远　多数线路不好（齐齐哈尔－北安－绥化、南岔－伊春）　所以建议站停不要太多　不然的话，白天开行的车，快车不快　就很难吸引旅客　　

北安到南岔之间的停站可以这样设置：北安，赵光，通北，海伦，绥棱，四方台，绥化，庆安，铁力，桃山，朗乡，带岭，南岔。
分线后嘛，找个人排个图吧。