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假设:1160次由西安延长到兰州

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发表于 2008-6-13 14:07:32 | |阅读模式
1160次是由南昌局担当的空调快速旅客列车,其在南昌的发车时间为16:43分,现在到达西安的时间是14:44分,全程运行22小时01分。这趟车延长到兰州后,到达兰州的时间将在晚上9点到10点左右,能够满足旅客旅行需求,此外,这趟车的运行时间还有很大的压缩空间,这样在进行线路调整后,整个平均运行时间将缩短。华南地区和西北地区的距离也将大大缩短。

[ 本帖最后由 游宇 于 2008-6-14 07:30 编辑 ]
发表于 2008-6-13 14:28:19 |
真的假的啊,是不是自己想象出来的?
发表于 2008-6-13 18:13:12 |
建议LZ直接找TDB建议。
发表于 2008-6-13 22:25:44 |
LZ这种帖子会遭人鄙视的。。。。净空想,还把标题写的那么正规!!!
发表于 2008-6-13 22:41:24 |
LZ爱兰州的心情我们兰州车迷理解
但是还是我在ourail上说某人的一样
让咱们的眼光更开阔些
别只盯着自家门前的铁路不放
这样不好,兰州的车迷是心胸开拓的,不是吗??:handshake
发表于 2008-6-13 23:30:28 |
没有不要乱讲哦~~心情可以理解~~
 楼主| 发表于 2008-6-14 07:37:37 |
原帖由 小坏蛋 于 2008-6-13 22:41 发表
LZ爱兰州的心情我们兰州车迷理解
但是还是我在ourail上说某人的一样
让咱们的眼光更开阔些
别只盯着自家门前的铁路不放
这样不好,兰州的车迷是心胸开拓的,不是吗??:handshake



说句老实话,你自己难得看不出来,这只是一个构想的思路吗?
我的是鼠目寸光,因为我只接触得倒跟我相关的路。我当然没有对京沪高速的发言权,但是对与自己有关的路的关心那是理所当然的。
西北车迷是应该多关注自己家门前的路,远了的我们关注不了,也关注了没得用,不盯自己家门前的还去帮别人家看门吗?
连自己切身相关的都不在意,还去谈全国?我们不是TDB的领导人,没有对大局的决定权,自己门前的搞不定,还要去看其他地方的?本来西北都很滞后了,作为西北的车迷更应该多倾心于西北,这是我们共同的愿望。所以不要好高骛远,应该静下心来,审视我们自己眼前的事情,自己眼前的路。
有开阔的心胸固然是好的,但是,不要好高骛远,应该面对现实。
当然,谢谢你的教导。
 楼主| 发表于 2008-6-14 07:38:30 |

回复 #2 K602次列车员 的帖子

这只是一个构想,些题目的时候对大家有误导,抱歉,已经更改。
 楼主| 发表于 2008-6-14 07:40:30 |

回复 #4 liyaqi0429 的帖子

抱歉  题目已经更改。对给你造成的误解,深表歉意。
这只是我的一个构想,还望大局批评指正。
发表于 2008-6-20 22:52:48 |
1160次MS客流很好,要是延长到兰州, 西安怎么办?

还有可能是南局的车底不够, 南局的车一贯作风是套跑到极限, 要是延长到兰州,车底就不够.  

兰州到南昌的直通客流是不是足够维持一趟直通车?

另外这两年南局的重点是在西南,要开通到成都.重庆,昆明.贵阳的直通车,  兰局自己也要想办法开新线,到目前为止还没有直通福建的火

车,要是能新开趟到福州或者厦门的火车, 那也肯定拉通了南昌.
发表于 2008-6-21 16:31:17 |
原帖由 沧海无边天作岸 于 2008-6-20 22:52 发表
1160次MS客流很好,要是延长到兰州, 西安怎么办?

还有可能是南局的车底不够, 南局的车一贯作风是套跑到极限, 要是延长到兰州,车底就不够.  

兰州到南昌的直通客流是不是足够维持一趟直通车?

另外这两 ...



有见底~!说得好!
发表于 2008-6-21 21:20:36 |
从西安坐过几回这个车到南昌,那时侯还是绿皮,车是真慢呀,听列车员说这个车很少正点,晚点属于正常现象,并且客源很好,因为走的很多路是支线路,中途上下旅客很多,所以从西安走已经很满了。再拉长到兰州,还要增加车底,所以这种事不好说的,如果有必要也许会延长到兰州。
发表于 2009-3-18 15:51:11 |
原帖由 游宇 于 2008-6-14 07:37 发表



说句老实话,你自己难得看不出来,这只是一个构想的思路吗?
我的是鼠目寸光,因为我只接触得倒跟我相关的路。我当然没有对京沪高速的发言权,但是对与自己有关的路的关心那是理所当然的。
西北车迷是应 ...



宇哥 你的梦想已经实现了.........

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