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沈丹线上出现DF11

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发表于 2008-6-12 08:16:42 | |阅读模式
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发表于 2008-6-12 08:36:04 |
大概半个月前开始的吧
沈丹线也来高级货了
:victory:

[ 本帖最后由 梦想沈本特快 于 2008-6-12 08:39 编辑 ]
发表于 2008-6-12 08:47:39 |
沈丹也要开始跨越了么?

但是沈阳-丹东的管内总用绿皮也不是回事啊
发表于 2008-6-12 10:01:46 |
以前看见N115,也挂些B改G 不过数量很少
发表于 2008-6-12 10:11:32 |
原帖由 小六子 于 2008-6-12 08:47 发表
沈丹也要开始跨越了么?

但是沈阳-丹东的管内总用绿皮也不是回事啊



绿皮没什么不好,多和谐啊:) :victory:
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 楼主| 发表于 2008-6-12 10:19:16 |
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发表于 2008-6-12 10:22:25 |
原帖由 哈局绥段 于 2008-6-12 10:01 发表
以前看见N115,也挂些B改G 不过数量很少

N115一直都是破绿皮在跑,从来没用过空调车:Q
它的前身K669倒是用过空调车:victory:

你看的那些可能是挂着试轴的

[ 本帖最后由 梦想沈本特快 于 2008-6-12 10:30 编辑 ]
发表于 2008-6-12 10:25:12 |
原帖由 广梅汕铁路 于 2008-6-12 10:11 发表



绿皮没什么不好,多和谐啊:) :victory:

但现在沈丹也太那啥了,唯一的一个空调车还是京段的K27:L
希望沈丹能来自己的空调车
满足下不同人群的需求:lol:handshake

[ 本帖最后由 梦想沈本特快 于 2008-6-12 10:27 编辑 ]
发表于 2008-6-12 10:45:11 |
原帖由 梦想沈本特快 于 2008-6-12 10:25 发表

但现在沈丹也太那啥了,唯一的一个空调车还是京段的K27:L
希望沈丹能来自己的空调车
满足下不同人群的需求:lol:handshake


沈丹的车都是套跑,换空调会牵涉到其他车

你这FB分子不是经常的软席吗?这不比新空调和谐多了吗
发表于 2008-6-12 20:16:41 |
显然我8号从丹东回沈阳时,N118加挂两辆红的RZ22,本务DF110269,套跑2258
发表于 2008-6-12 21:22:17 |
什么时侯能看到DF11G在沈丹线上狂奔那就真的和谐了,哈哈!!
发表于 2008-6-13 02:13:16 |
:lol 确实 我那天坐N115回本溪。。我也看到DF11。。。当时还定眼确定了一下 我没坐错车。。
发表于 2008-6-13 08:31:13 |
原帖由 沈局丹段 于 2008-6-12 21:22 发表
什么时侯能看到DF11G在沈丹线上狂奔那就真的和谐了,哈哈!!

DF11G在沈丹上也就沈阳——本溪段能跑起来,其余跑不起来的
发表于 2008-6-13 10:38:10 |
用DF11时间不短了,只有N115/6,N117/8这两组车用的DF11,剩下的还是DF4D,过本溪后进入山区,速度上不去,最大坡度千分之19.5,而且曲线半径小
发表于 2008-6-14 09:28:20 |
沈阳到本溪的时间还能压缩吗?   压到50分钟或更少
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 楼主| 发表于 2008-6-14 15:19:00 |
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发表于 2008-6-14 19:35:20 |
怎么沈丹上也有11了
发表于 2008-6-14 22:09:19 |
原帖由 梦想沈本特快 于 2008-6-13 08:31 发表

DF11G在沈丹上也就沈阳——本溪段能跑起来,其余跑不起来的

DF11G如能在沈丹线跑那就只能等再造一条沈丹线了,就目前现有线路DF11也是浪费.
发表于 2008-6-14 22:19:55 |
原帖由 morning 于 2008-6-14 09:28 发表
沈阳到本溪的时间还能压缩吗?   压到50分钟或更少

50分钟可能有困难,毕竟受弯路和隧洞限制,一个小时之內还是可能的.
发表于 2008-6-15 10:33:11 |
原帖由 沈局丹段 于 2008-6-14 22:19 发表

50分钟可能有困难,毕竟受弯路和隧洞限制,一个小时之內还是可能的.

沈丹线沈阳——本溪段的弯路和隧道不是很多的
现在沈阳站和本溪站之间最快的车是上行的N116
本溪站10:40开,沈阳站11:36到
走行84KM,用时56分钟,平均速度90KM/H,差不多是绿皮快速的极限了
只能奢望以后来个25K跑跑,看看能用多长时间:lol

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