游客:
注册
|
登录
|
会员
|
海子火车图库
|
帮助
海子铁路网社区
»
机车论坛
» 临客需要这么好的车头牵引吗?
‹‹ 上一主题
|
下一主题 ››
42
2/5
|‹
1
2
3
4
5
投票
交易
悬赏
活动
打印
|
推荐
|
订阅
|
收藏
标题: 临客需要这么好的车头牵引吗?
上局杭段DF5C
长老级
UID 42256
精华 0
积分 1319
帖子 951
火车币 7972
阅读权限 90
注册 2007-2-16
来自 上局杭段
状态 离线
#11
发表于 2008-6-12 17:51
资料
个人空间
短消息
加为好友
还有SS7E拉通勤的。
简化作业痛快一时,酿成事故痛苦一世。
上局福段
本站元老
UID 72299
精华 0
积分 3474
帖子 3477
火车币 11744
阅读权限 100
注册 2008-5-17
来自 上海
状态
在线
#12
发表于 2008-6-13 05:09
资料
个人空间
短消息
加为好友
有些车虽然是临客,但不一定意为这档次低。星星不是还跑过临客嘛?这个应该是最豪华的临客了。
红色快车
老站友
UID 48640
精华 0
积分 670
帖子 666
火车币 3346
阅读权限 70
注册 2007-3-31
来自 南京
状态 离线
#13
发表于 2008-6-13 07:28
资料
个人空间
短消息
加为好友
从机车运用的角度来看,只要发挥机车运用效率,什么车牵引无所谓(货机除外,因为不是所有货机都能拉客,紧急情况除外。),当然,一般临客点排的比较松,只要是在正线跑的客货都可以拉。
iDTGV
(小浣熊LC)
认证会员
UID 52484
精华
1
积分 2313
帖子 1794
火车币 10739
阅读权限 200
注册 2007-4-30
来自 上局宁东段
状态 离线
#14
发表于 2008-6-13 07:49
资料
个人空间
主页
短消息
加为好友
前两天看一个帖子,好像是徐州段用11G啦小票!牛呀!以前徐州到南京的临客固定11G拉!
lmh00518
长老级
UID 37144
精华 0
积分 1096
帖子 1060
火车币 7522
阅读权限 90
注册 2007-1-8
来自 SZ
状态 离线
#15
发表于 2008-6-13 09:48
资料
个人空间
短消息
加为好友
固定的临客
qingzhu0721
新手上路
UID 71425
精华 0
积分 35
帖子 27
火车币 112
阅读权限 10
注册 2008-5-9
状态 离线
#16
发表于 2008-6-14 09:09
资料
个人空间
短消息
加为好友
北京长春还有个超级nb的直达大临客z161呢,ss9g一机到底,全列25t卧铺。
前进1-5-1
开国大老
UID 37550
精华
5
积分 8684
帖子 7621
火车币 58414
阅读权限 120
注册 2007-1-11
来自 辽宁营口
状态 离线
#17
发表于 2008-6-14 09:17
资料
个人空间
短消息
加为好友
什么车都能拉
一个冰冷的夜晚,有一个冰冷的杀手,在等待着猎物,他的脚是冷的,手也是冷的,枪也是冷的~,~这个杀手冻上了!
掂花
论坛副版主
认证会员
UID 15683
精华
6
积分 7688
帖子 6380
火车币 66876
阅读权限 100
注册 2004-7-20
状态 离线
#18
发表于 2008-6-14 09:42
资料
个人空间
短消息
加为好友
临客也绝不意味着安全可以简化!
我的博客
前进1-5-1
开国大老
UID 37550
精华
5
积分 8684
帖子 7621
火车币 58414
阅读权限 120
注册 2007-1-11
来自 辽宁营口
状态 离线
#19
发表于 2008-6-14 09:44
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
掂花
于 2008-6-14 09:42 发表
临客也绝不意味着安全可以简化!
这句话说的最绝对
临客也是 客车 并没有跟其他车友什么区别
一个冰冷的夜晚,有一个冰冷的杀手,在等待着猎物,他的脚是冷的,手也是冷的,枪也是冷的~,~这个杀手冻上了!
火车一族
本站元老
西北选民
UID 17022
精华
1
积分 2660
帖子 2381
火车币 22793
阅读权限 100
注册 2002-12-13
来自 青铜峡—徐州
状态 离线
#20
发表于 2008-6-14 15:16
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
guoxiaoqian
于 2008-6-12 01:46 发表
SS1拉临客最高速度能达到多少?
90,SS1最高跑到90
42
2/5
|‹
1
2
3
4
5
投票
交易
悬赏
活动
海子铁路网社区
特别专题 Special Features
> 笛初鸣-----火车迷 2008
> 昆明铁路机械学校
> 西南交通大学火车迷协会
> 我的学校,兰州交通大学!
> 车迷有约 与 运转会 论坛
铁路时空 Railway Horizon
> 铁路新闻
> 铁路事故报道
> 明天之路
> 机车论坛
> 车辆之家
> 车辆制造检修与运用
> 车站与线路论坛
> 城际客专(高速铁路)论坛
> 城市轨道交通论坛
网上交易区
> 车迷商城
火车迷世界 Train Enthusiasts Realm
> International Railfans
> 火车迷俱乐部
> 火车绘画及设计
> 火车绘画及设计素材
> 新手上路
> 车迷原创图片
> 火车视频交流区
> 火车模型世界
> 火车模型技术讨论区
> 火车游戏世界
> 列车运行方案论坛
> 铁路文化、旅游与收藏论坛
> 车迷作品
> 蒸汽机车
区域性车迷论坛 Regional Enthusiasts Forum
> 西南铁路爱好者茶馆
> 西南铁路爱好者茶馆贴图分区
> 东北车迷论坛
> 桂粤港Train迷自由讲
> 西北车迷论坛
> 西北车迷论坛贴图区
> 华北中原车迷论坛区
> 华东车迷论坛
> 华东论坛贴图区
> 华中车迷论坛
社区办公室 Community Office
> 站务公开 Open Office
> 归档区
> 探寻美国铁路华工之旅
> 见证上海铁路局418提速
> 桌面上的大秦铁路
> 全国铁路第六次大提速专题论坛
> 青藏铁路专题论坛
> 奥运·火车
> 第五次大提速专题论坛
> 童年·火车·梦
> 归档区一(原车迷贴图一)
> 归档区二(原车迷贴图二)
> 归档区三(原车迷贴图三)
铁路博览
> 中国蒸汽
> 中国内燃(干线)
> 中国内燃(工矿)
> 中国电力
> 中国动车组
> 中国磁悬浮
> 日本新干线
> 法国TGV
> 德国ICE
> 城市轨道交通
> 中国铁路客车
> 中国铁路货车
数字化铁路线
> 青藏铁路
> 成昆铁路
> 成都枢纽
> 昆明枢纽
控制面板首页
编辑个人资料
积分交易
公众用户组
好友列表
个人空间管理
升级个人空间
基本概况
流量统计
客户软件
发帖量记录
论坛排行
主题排行
发帖排行
积分排行
交易排行
在线时间
管理团队
管理统计
当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-12-5 07:02
京ICP备05069205号
Powered by
Discuz!
5.5.0
Licensed
© 2001-2007
Comsenz Inc.
TOP
清除 Cookies
-
联系我们
-
海子铁路网
-
Archiver
-
WAP