调机作业要接风管吗？ - 新手上路 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

Chester

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#1

只看楼主

发表于 2008-6-11 19:28 资料个人空间短消息加为好友

调机作业要接风管吗？

一会连接一会摘下不烦吗？而且调机有时侯连货车有时候连客车．

以前只喜欢看铁路、看火车，其实什么都不懂。
现在我要学坐真正的火车迷、铁路迷！

遥遥路途 (Datura)

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#2

发表于 2008-6-11 20:15 资料个人空间短消息加为好友

一般不接风管，机车自行制动。

无论时光如何流逝，你依然是我的曼陀罗……

longkoudll

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#3

发表于 2008-6-11 20:46 资料个人空间短消息加为好友

平面调车作业一般都接风管，不论取送车，摘挂车还是停留车作业。连续连挂可以不接管，最后一钩并且试拉后，接风管。
其他的在《站细》中明确的规定，推进作业一般超过15辆车，要使用简易紧急制动阀。只靠机车是不够的，特别是一旦出现车体分离，后果是不堪设想，这个以前都是有惨痛教训的。

ggm19861001

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#4

发表于 2008-6-11 20:55 资料个人空间短消息加为好友

要接风管啊,不接的话车没法开阿
因为车辆是充风缓解阿

Chester

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#5

只看楼主

发表于 2008-6-12 13:34 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 ggm19861001 于 2008-6-11 20:55 发表

要接风管啊,不接的话车没法开阿
因为车辆是充风缓解阿

什么是缓解？是不是说只有充风后刹才与车轴分离，一没风就合上了？

以前只喜欢看铁路、看火车，其实什么都不懂。
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xiangwang

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#6

发表于 2008-6-12 16:18 资料个人空间短消息加为好友

专用线调车必须全部接通风管，

机头135

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#7

发表于 2008-6-12 16:59 资料个人空间短消息加为好友

必须接风管。

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#8

发表于 2008-6-12 18:59 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 ggm19861001 于 2008-6-11 20:55 发表

要接风管啊,不接的话车没法开阿
因为车辆是充风缓解阿

不接风管也可以缓解负风缸尾部有缓解阀要不驼峰调车怎么进行？

长相守，莫相忘。一路追随，且行且珍惜。
“自长治北开来的2164次列车已经从丰台开出，进第二站台北侧。请接车组做好接车准备……”
我总在牛A 与牛C 间徘徊~

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#9

发表于 2008-6-12 19:00 资料个人空间短消息加为好友

http://202.112.151.72:8080/Jingp ... ys/tlcl/Cljbjg5.htm (空气制动机)
学习一下

长相守，莫相忘。一路追随，且行且珍惜。
“自长治北开来的2164次列车已经从丰台开出，进第二站台北侧。请接车组做好接车准备……”
我总在牛A 与牛C 间徘徊~

上海铁哥 (国铁家属)

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#10

发表于 2008-6-12 21:33 资料个人空间短消息加为好友

原则上转场及超过千分之2.5坡道线路上调车10辆以下技规没有强制规定连接风管，由各个车站《站细》自己规定。一般平面调车10辆以下不连接风管，也看计划，10辆全是重车可能要连
平面调车11辆以上车辆也不需要全部连接风管，具体连接数目也由各车站《站细》规定或者看计划

驼峰溜放不连接风管

调车工种里专门有连接员，就是专门跑腿连接或摘除风管的工种。

在学校时运输班的一校友就是在毕业实习的时候风没排光拉管子，不巧的是管子弹起来敲到了他的弟弟上面，这哥们现在怎么样也不知道了，怀念一下

[ 本帖最后由上海铁哥于 2008-6-12 21:41 编辑 ]

我来过，我未征服，我离开