游客:  注册 | 登录 | 会员 | 海子火车图库 | 帮助

海子铁路网社区 » 火车模型世界 » 为什么我总感觉模型转弯的感觉和真车不同？

 26  2/3 |‹123
 
打印 | 推荐 | 订阅 | 收藏
标题: 为什么我总感觉模型转弯的感觉和真车不同？
hnmfy

老站友
Rank: 6Rank: 6


UID 48415
精华 0
积分 579
帖子 429
火车币 3627
阅读权限 70
注册 2007-3-27
来自 浙江
状态 离线
#11
发表于 2008-6-11 21:51  资料  个人空间  短消息  加为好友 
真车过个急弯,应该能看到转向架转向吧.

顶部
黄金万两

一般站友
Rank: 2Rank: 2



UID 73234
精华 0
积分 96
帖子 69
火车币 560
阅读权限 20
注册 2008-5-26
状态 离线
#12
发表于 2008-6-11 21:55  资料  个人空间  短消息  加为好友 
把外轨垫高点就好,我就是这样解决的.





顶部
zh4su

本站元老
Rank: 10Rank: 10


UID 49500
精华 0
积分 2594
帖子 1599
火车币 15590
阅读权限 100
注册 2007-4-9
状态 离线
#13
发表于 2008-6-11 22:52  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 hnmfy 于 2008-6-11 21:51 发表
真车过个急弯,应该能看到转向架转向吧.

我没看出来过，最小的曲线半径也有400米。





我的空间、地摊和帖子。
顶部
Snake

长老级
Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8


UID 20194
精华 0
积分 1367
帖子 992
火车币 9641
阅读权限 90
注册 2006-5-27
来自 成都土人
状态 离线
#14
发表于 2008-6-11 23:17  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
外轨超高模型上也应该适当做点啊，不然高速过弯的时候很容易翻





顶部
30237012 (王力)

认证会员
西南选民
Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9


UID 381
精华 0
积分 5490
帖子 2996
火车币 37736
阅读权限 200
注册 2004-3-7
来自 云南 蒙自
状态 离线
#15
发表于 2008-6-11 23:22  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ ICQ 状态
想请教一个问题，18寸轨的半径是多少毫米呢，它们之间是如何换算的呢？谢谢。





顶部
cys

中级站友
Rank: 3Rank: 3Rank: 3



UID 32605
精华 0
积分 194
帖子 155
火车币 1235
阅读权限 30
注册 2006-10-27
状态 在线
#16
发表于 2008-6-12 00:55  资料  个人空间  短消息  加为好友 
为什么没人想到转向架减震簧的因素呢?多少也要占一点吧?

顶部
神游四方

老站友
Rank: 6Rank: 6


UID 63809
精华 1
积分 652
帖子 351
火车币 3356
阅读权限 70
注册 2008-4-3
来自 湖北黄石
状态 离线
#17
发表于 2008-6-12 08:33  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 30237012 于 2008-6-11 23:22 发表
想请教一个问题，18寸轨的半径是多少毫米呢，它们之间是如何换算的呢？谢谢。

这里的寸，应该是吋，即英吋，一英吋＝25.4MM。25.4MM*18＝457.2MM（注意，这是半径）

顶部
沈局乌段

长老级
Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8


UID 56021
精华 0
积分 1674
帖子 1600
火车币 12314
阅读权限 90
注册 2007-6-13
状态 离线
#18
发表于 2008-6-12 09:04  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 readman 于 2008-6-11 16:45 发表
LZ都说是模型了,怎么能和真车一样呢?/

这位仁兄的回答太经典了!





2189   乌兰浩特---北京!

K21     北京西------桂林!

T75     北京西------兰州!
顶部
camelias

中级站友
西南选民
Rank: 3Rank: 3Rank: 3



UID 1691
精华 0
积分 164
帖子 157
火车币 1876
阅读权限 30
注册 2004-8-12
来自 四川成都
状态 离线
#19
发表于 2008-6-12 11:32  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 zh4su 于 2008-6-11 15:04 发表
曲线半径不够，实际曲线半径按照HO比例折算至少是226寸，百万城的弯轨是18寸，相差12倍还多。真车通过曲线时也几乎看不出转向架转向。

解释的很清楚了。

顶部
柳局金段

老站友
Rank: 6Rank: 6


UID 16258
精华 0
积分 939
帖子 607
火车币 6057
阅读权限 70
注册 2004-8-19
来自 寰宇
状态 离线
#20
发表于 2008-6-12 12:24  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
黔桂最困难路段的弯道是看到转向架转了,但是从来就没有突出过车边

顶部
 26  2/3 |‹123
 



当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-8-31 01:05
京ICP备05069205号


Powered by Discuz! 5.5.0 Licensed  © 2001-2007 Comsenz Inc.
TOP

清除 Cookies - 联系我们 - 海子铁路网 - Archiver - WAP