为什么我总感觉模型转弯的感觉和真车不同？

hebeencore

如题，是因为弯轨的原因吗？

zh4su

曲线半径不够，实际曲线半径按照HO比例折算至少是226寸，百万城的弯轨是18寸，相差12倍还多。真车通过曲线时也几乎看不出转向架转向。

[ 本帖最后由 zh4su 于 2008-6-11 15:12 编辑 ]

readman

:) LZ都说是模型了,怎么能和真车一样呢?/

风雨

请问曲线半径分别是400和4000的曲线，在HO比例下，应该是多少寸和多少寸的？

和谐之风

真轨数据/87就行了。面积/87的平方。
就是模型......

上海

你家有足够大就能转大弯了，不就仿真了，但现实吗，这种问提自己观查一下，要么就做往返

[ 本帖最后由 上海 于 2008-6-11 18:02 编辑 ]

和谐之风

原帖由 上海 于 2008-6-11 05:57 PM 发表
你家有足够大就能转大弯了，不就仿真了，但现实吗

兄弟，是尽量阿。没那宽度就做往返了。

mavis1314921

楼主和我真是心有灵犀啊，今天下午去看车的时候心里还在琢磨这个问题，想晚上在论坛上问一下，结果回家一看楼主代我问了，呵呵我和你一样也是一个新手，好多都不懂，准本这几天进点车车，不能光看，自己也的实践啊！
对了今天下午还用手机拍了几张C62和DF7的照片，还有SS3E的照片，不过SS3E跑的太快，手机拍出来是一个掠影，不知道在这里能发不？

天堂鸟

模型的弯轨轨道，为了节约空间，往往做的很大，力求在1米～2米内实现180度的回转，保证玩家右足够的玩耍空间。如果你要按照真实的铁路来铺设模型弯道，你家的弯道至少半径要达到8米以上，拼成一个180度的回转，就要16米宽的房间。呵呵，就是别墅，院子也很少右16米开间的吧。

王涛

不光是半径的问题,还有外轨"超高"的技术,呵呵,我也在考虑这个问题,
实际,如果要追求,并不难,
足够的空间和弯道外轨稍高.
看来车迷们都开始改进了,这是好现象!!!!!!!

hnmfy

真车过个急弯,应该能看到转向架转向吧.

黄金万两

把外轨垫高点就好,我就是这样解决的.

zh4su

原帖由 hnmfy 于 2008-6-11 21:51 发表
真车过个急弯,应该能看到转向架转向吧.

我没看出来过，最小的曲线半径也有400米。

Snake

外轨超高模型上也应该适当做点啊，不然高速过弯的时候很容易翻

30237012

想请教一个问题，18寸轨的半径是多少毫米呢，它们之间是如何换算的呢？谢谢。

cys

为什么没人想到转向架减震簧的因素呢?多少也要占一点吧?

神游四方

原帖由 30237012 于 2008-6-11 23:22 发表
想请教一个问题，18寸轨的半径是多少毫米呢，它们之间是如何换算的呢？谢谢。

这里的寸，应该是吋，即英吋，一英吋＝25.4MM。25.4MM*18＝457.2MM（注意，这是半径）

沈局乌段

原帖由 readman 于 2008-6-11 16:45 发表
:) LZ都说是模型了,怎么能和真车一样呢?/

这位仁兄的回答太经典了!:lol :lol

camelias

原帖由 zh4su 于 2008-6-11 15:04 发表
曲线半径不够，实际曲线半径按照HO比例折算至少是226寸，百万城的弯轨是18寸，相差12倍还多。真车通过曲线时也几乎看不出转向架转向。

解释的很清楚了。

柳局金段

黔桂最困难路段的弯道是看到转向架转了,但是从来就没有突出过车边