你们觉得东北的铁路在全国算什么档次？ - 东北车迷论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

小六子

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#31

发表于 2008-6-12 08:51 资料个人空间短消息加为好友

已经对东北铁路失去信心了.

搞个哈大高铁结果设计时速和秦沈一样.

失望

人做点好事总想让鬼神知道，人做点坏事总以为鬼神不知道，我们太让鬼为难了！

da23

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#32

发表于 2008-6-12 11:27 资料个人空间短消息加为好友

东北就几条主干线还可以，其它都太落后了，很多还是小日本时修的，条件很差。

nikki1987

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#33

发表于 2008-6-12 11:40 资料个人空间短消息加为好友

经济赶不上华南，华东，铁路建设也缓慢！

梦想沈本特快

本站元老

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#34

发表于 2008-6-12 12:54 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 小六子 于 2008-6-12 08:51 发表

已经对东北铁路失去信心了.

搞个哈大高铁结果设计时速和秦沈一样.

失望

哈大客运专线的设计时速实际是300-350KM/H的无渣轨道客运专线
和秦沈是不一样的

做人要低调
白天坐动车，不瞌睡。晚上坐直特，睡的香！

Airbusa346

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#35

发表于 2008-6-12 13:03 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 serious 于 2008-6-11 23:43 发表

这个问题实在没有什么公认的评判标准。要鄙人看，华东地区目前的铁路密度“十分落后”。

在西北、西南版块都基本没有出现过类似问题。东北朋友的心态还是需要调整一下。

相比于陕西等华夏文明的发祥地，中 ...

是啊，因为你只会看自己的优点和别人的缺点，永远也看不到别人的优点，按你的逻辑，日本和美国经济还落后中国很多呢。

西北、西南的朋友怎么考虑，那是人家的问题，但广大东北车迷希望东北铁路更快的发展，能一直居于前列是没有错的，可能你不是东北人，根本体会不到这一点。最需要调整心态的是你，代表先进生产力，怎么到你这里反而成了代表落后生产力了？

Airbusa346

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#36

发表于 2008-6-12 13:08 资料个人空间短消息加为好友

东北铁路建设早，但早期的东西标准低、不完善也是正常的。华东一带铁路建设起步晚，但有后发优势，可以少走一些弯路，后来居上，这也是正常的，看到东北铁路现在的一些问题是非常必要的，但没必要为此自卑，看到问题才能追赶上去。

serious

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#37

发表于 2008-6-12 15:49 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 长春大修段 于 2008-6-11 19:20 发表

以前是日本人抢我们的资源现在是南方人抢我们的资源比日本人有过之而无不及看看上下行的货列就知道了吃的是草挤的是血啊

资源哪是南方人想抢就能抢的？有了资源还得有能力开发出来才有意义。
现在东北持续大量输出的主要就是粮食了，煤炭都得靠调入了。

裤衩擦

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#38

发表于 2008-6-12 17:43 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 serious 于 2008-6-12 15:49 发表

资源哪是南方人想抢就能抢的？有了资源还得有能力开发出来才有意义。
现在东北持续大量输出的主要就是粮食了，煤炭都得靠调入了。

南方的粮价降了
东北的粮价涨了
天天吵吵说要和国际接轨
要是粮价接轨了得有多少人骂娘？

herroyuy

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#39

发表于 2008-6-13 04:41 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 小六子 于 2008-6-12 08:51 发表

已经对东北铁路失去信心了.

搞个哈大高铁结果设计时速和秦沈一样.

失望

具体不说了
你只需要知道哈大是350高铁，初期慢点儿跑就行了。

雪夜风魂

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#40

发表于 2008-6-13 07:34 资料个人空间短消息加为好友

东北铁路也有很多让人羡慕的地方,我一个车友就这样对我说的,铁路密的像蛛网一样