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楼主: 春天的树林

修建牡丹江-吉林市铁路的必要性!

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发表于 2008-11-19 00:40:22 |

支持,不光要看到人流还要看到物流

支持楼主,不光要看到人流还要看到物流,这都是蛙鸣发展的必须。
发表于 2008-11-20 15:59:08 |
原帖由 marquiszjs 于 2008-7-26 20:08 发表

土问:这三个市的旅游项目是?
国内知名度很高吗?

要知道, 这三个市的旅游资源如果开发好了是非常好的! 都是由于交通和一些其他原因没有开发好,也没有宣传好! 如果能修建一条这样的铁路,同时再复线沈吉线是很不错的,这样就可以分担吉黑两省东部地区的物客流直接到达沈阳! 不过分依赖于哈大线!
发表于 2008-12-11 10:29:59 |

回复 #58 dztkn 的帖子

我是个新人,对于铁路知道的很少很少。来这里也是学习来了、
但是对于吉林省的历史还有有一定的了解的,我申请这个ID80%原因是我想告诉您一个事实。
吉林是满语,沿江的意思。只能说是吉林省用了这个名字。
吉林省因境内吉林城而得名。省会长春市。满语吉林乌拉意为沿江。面积18万多平方千米,人口2728万(2000年)。吉林以吉林乌拉前二字得名,女真语(满语)吉林乌拉意为沿江。唐属东北民族地;辽属东京路;金属上京路;元属辽阳行省;明属奴儿干都司;清设吉林将军,清末1907年建吉林省,省名至今未变。
http://baike.baidu.com/view/2659.htm
发表于 2008-12-11 11:14:12 |
原帖由 wing1982 于 2008-12-11 10:29 发表
我是个新人,对于铁路知道的很少很少。来这里也是学习来了、
但是对于吉林省的历史还有有一定的了解的,我申请这个ID80%原因是我想告诉您一个事实。
吉林是满语,沿江的意思。只能说是吉林省用了这个名字。
吉林省因境内吉林城而得名。省会长春市。满语吉林乌拉意为沿江。面积18万多平方千米,人口2728万(2000年)。吉林以吉林乌拉前二字得名,女真语(满语)吉林乌拉意为沿江。唐属东北民族地;辽属东京路;金属上京路;元属辽阳行省;明属奴儿干都司;清设吉林将军,清末1907年建吉林省,省名至今未变。
http://baike.baidu.com/view/2659.htm

...

请看您发的第一句话——“吉林省因境内吉林城而得名。”所以推出吉林省因吉林市而得名。当年还没有长春市呢,长春市至今才有200年的历史。解放前吉林省的版图和现在不一样。吉林省1954年将省会由吉林市迁往长春市。长春作为省会,也只有50余年历史。
 楼主| 发表于 2009-7-12 11:59:14 |
3.jpg
 楼主| 发表于 2009-7-12 12:00:37 |
强烈要求打通牡丹江向南的发展通道,看着外省兄弟城市竞相发展的态势,真为牡丹江在黑龙江这样不死不活的现状担忧!
 楼主| 发表于 2009-7-12 12:01:13 |
11.gif
 楼主| 发表于 2009-7-12 12:03:40 |
松江省(省会牡丹江市,辖2市15县)
省辖市:牡丹江、延吉
县治:宾县、延寿、阿城、延吉、宁安、珲春、东宁、汪清、和龙、穆稜、方正、珠河、苇河、绥芬、安图
发表于 2009-7-12 15:17:51 |
敦化至黑龙江东京城铁路项目建议书已编制完成



敦化市委、市政府把项目建设作为全市经济工作的重中之重,领导挂帅,大胆决策,科学安排,使项目建设工作取得了历史性突破。
去年以来,该市共谋划和开工项目374项,总投资超过300亿元。其中,以塔东铁矿、大石河钼矿、抽水蓄能电站和热电联产为代表的7个投资额超过20亿元的大项目,必将铸就敦化经济的美好明天。2007年5月,州政府、敦化市政府与通钢集团、省地勘局、延边天池工贸和黄泥河林业局就塔东铁矿开发签署了《合作与支持议定书》,标志着塔东铁矿项目进入实质性操作阶段。同年11月7日,注册资本10亿元的通钢集团敦化市塔东矿业公司正式成立。
塔东铁矿项目:初步探明矿石储量1.3亿吨,远景储量可达2.3亿吨,平均品位达25.4%,是吉林省储量最大的铁矿,项目计划投资22亿元。截至目前,塔东铁矿已完成矿区内部道路建设、选矿厂主厂房和生活区基础设施建设,该项目计划今年10月份投产。大石河钼矿项目是敦化市成功运作塔东铁矿后的又一个大型矿山项目,探明矿石总量1.55亿吨,钼金属储量10万吨,品位达0.065%,属国家级大型钼矿体。该项目由吉林金山投资公司开发建设,已注册成立敦化市大石河钼业有限公司。项目计划投资23亿元,目前,该项目已取得划定矿区范围批复文件和采矿许可证,通往矿区的道路土建工程已完工,正在进行林地和土地征用手续工作,今年内完成钼矿选矿厂建设,形成日处理矿石5000吨的生产能力。
位于黄泥河林业局小白林场的敦化抽水蓄能电站,是国家电网公司最大的抽水蓄能电站项目,也是我州迄今为止投资额最大的单体建设项目。该项目由国电新源控股有限公司承建,项目计划投资54亿元,设计装机容量140万千瓦。该项目去年12月通过国家电网公司论证会,进入规范有序的实质性操作阶段,计划在2010年开工建设。以中国华能集团公司为投资主体的热电联产项目,总投资约27亿元,规划装机规模为2台300兆瓦,预计年发电量30亿千瓦时,可实现年销售收入12亿元,税金1. 5亿元;该项目可完全承担敦化城区冬季供热采暖任务,彻底拆除市区内所有小锅炉,每年可节约标煤35万吨,有效减少二氧化硫和城市烟尘排放,目前已完成了初可研编制工作,并通过项目评审,计划2010年开工建设。
在此基础上,今年下半年开工建设的吉林至图们客运快速铁路项目,在敦化境内设计里程为90公里,计划投资90亿元,项目已列入铁道部国铁主干线建设规划,已经进入现场勘察和设计阶段,今年敦化市将完成境内项目征地和拆迁工作。与201国道并行的鹤岗至大连高速公路项目,在敦化境内里程为153公里,计划投资 50亿元,该项目已列入国家高速公路建设规划,今年内敦化市将完成境内的征地拆迁工作,计划在2013年竣工通车。

同时,敦化至黑龙江东京城铁路项目建议书已编制完成,该项目是吉黑两省东部铁路交通的第二条跨省动脉,项目计划投资 28.6亿元,设计总里程143公里,其中敦化境内80公里。今年已进入实质性立项阶段。上述三个交通项目,将使敦化成为国道、高速公路、快速铁路等七条交通线路的交汇点,敦化将成为东北东部的一个重要交通枢纽,交通区位优势得到显著增强。
发表于 2009-12-31 11:55:41 |
原帖由 春天的树林 于 2009-7-12 12:00 发表
强烈要求打通牡丹江向南的发展通道,看着外省兄弟城市竞相发展的态势,真为牡丹江在黑龙江这样不死不活的现状担忧!


强烈支持楼主的构想
发表于 2010-1-1 22:32:11 |
这个建议非常好。我们不要在细微末节上去争论。关键是这条铁路的战略意义好深远的历史意义。
发表于 2010-1-3 17:18:50 |
白贴白贴白贴白贴白贴白贴
发表于 2010-1-9 17:59:51 |
不如尚志——五常——榆树铁路好修,而且来的实惠

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