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标题: 修建牡丹江-吉林市铁路的必要性!
春天的树林
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#11
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发表于 2008-6-10 22:03
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FreeSpirit
于 2008-6-10 21:59 发表
唉,黑龙江政府估计很难通过吧
要不然可以学学杭州湾跨海大桥,绕过杭州枢纽,宁波直通上海。用的BOT模式可以借鉴……
正在修建的南京至杭州铁路也绕过了大上海!
marquiszjs
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#12
发表于 2008-6-10 23:06
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春天的树林
于 2008-6-10 22:03 发表
正在修建的南京至杭州铁路也绕过了大上海!
因为沪宁沪杭客流多,车也多,宁杭是在给上海分流.
再看我们东北的某些枢纽,恨不得把所有车都拉到那去....
小毒草2
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#13
发表于 2008-6-11 12:27
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这么看其实原先的省区划分就比较合理吉林与黑龙江以松花江为界,牡丹江和佳木斯属于吉林,哈尔滨继续划归黑龙江或者按照原先特别市的建制。这样的话松花江污染治理问题也解决了,这条铁路也可以修了。还有内蒙的呼盟划归黑龙江省管理,或者在通辽建立新的内蒙自治区首府,呼和浩特及周遍重新成立热河省。
[
本帖最后由 小毒草2 于 2008-6-11 12:29 编辑
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春天的树林
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#14
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发表于 2008-6-11 13:03
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楼上说的有一定道理,如果牡丹江属于吉林,估计这条线路早修了,现在哈市不想失去枢纽的地位,吉林对黑龙江东部没有经济利益修这条铁路也没什么积极性!
哈局北段
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#15
发表于 2008-6-11 13:22
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哈大客专建成后会好一点,牡丹江想脱离黑龙江难,不要搞分裂!
春天的树林
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#16
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发表于 2008-6-11 15:40
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哈局北段
于 2008-6-11 13:22 发表
哈大客专建成后会好一点,牡丹江想脱离黑龙江难,不要搞分裂!
这话说的,哈大齐、东部煤电化基地,牡丹江都不管,建国前黑龙江人口第二多的城市,黑龙江对外贸易最强的城市、国税上缴比齐齐哈尔还多的城市,谁扶持过我们呢?这么多年牡丹江的发展还不是靠自己,交通又是制约我们发展的一大因素,在这里说说也是发泄一下罢了!
LOVECHINA
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#17
发表于 2008-6-11 17:56
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牡丹江突出重围 难啊!牵扯到方方面面的问题!主要是经济利益,舍得才有回报。
siggii
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#18
发表于 2008-6-11 19:19
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除非政区调整,哈尔滨直辖,将黑龙江分成东部西部两省,分别以齐齐哈尔、牡丹江为省会(解决哈尔滨是黑龙江绝对中心,不符合直辖条件的问题)。这样就有希望了。
266
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#19
发表于 2008-6-11 20:12
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牡丹江到吉林的铁路早就应该修了可是不知道什么时候能实现呢,支持
kingiron007
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#20
发表于 2008-6-11 21:03
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貌似很遥远的事情!!!
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