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jttqbc

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#11

发表于 2008-6-11 21:32 资料个人空间短消息加为好友

事实上锦承段难度比较大，地方又不投资，国家自然不会拿那么多钱

China

da23

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#12

发表于 2008-6-12 14:11 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 jttqbc 于 2008-6-11 21:32 发表

事实上锦承段难度比较大，地方又不投资，国家自然不会拿那么多钱

锦承的难度不是很大，基本大部分是丘陵地区

沈哈一家

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#13

发表于 2008-6-12 22:54 资料个人空间短消息加为好友

东北万岁，辽宁万岁

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#14

发表于 2008-6-13 07:10 资料个人空间短消息加为好友

这条线确实是东北第二条进关的线路！只有等到沈山线运力饱和的时候，领导们或许会考虑一下吧。

阜新站

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#15

发表于 2008-6-14 13:26 资料个人空间短消息加为好友

回复 #9 httper 的帖子

兄弟，你是沈局一把手就好了

^^^车站工作人员、接亲友的朋友请注意，由沈阳北站始发，终到本站的内158次列车，准备进入2站台4道，请有关工作人员做好接车准备。

ziang0415

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#16

发表于 2008-6-14 15:30 资料个人空间短消息加为好友

高速公路正准备建成，至于铁路。。。

331836772

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#17

发表于 2008-6-14 16:45 资料个人空间短消息加为好友

这个线路听起来蛮像再建的京四高速呢？

在桥下看车是我的爱好！`
你猜猜我应该在那个桥下呢？
QQ:331836772给你答案！

阜新站

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#18

发表于 2008-6-15 11:06 资料个人空间短消息加为好友

回复 #17 331836772 的帖子

是啊这条告诉同样是分流京沈告诉的

^^^车站工作人员、接亲友的朋友请注意，由沈阳北站始发，终到本站的内158次列车，准备进入2站台4道，请有关工作人员做好接车准备。

◎◎

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#19

发表于 2008-6-16 15:00 资料个人空间短消息加为好友

如果沿途省市愿意掏钱的话我想会实现的

shenbing

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#20

发表于 2008-6-16 15:28 资料个人空间短消息加为好友

国家怎么说话不算数呢?