(安徽六安)叶集站

蓝色海豚

叶集站站房
一楼－挂横幅处－为售票大厅－。
二楼－候车大厅－需要穿过售票厅上楼梯

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二楼候车大厅内景
注意墙上的‘时刻、票价表’，经过2008年5月8日的提速，停靠叶集站的火车被削减得只剩下两趟了，包括漯河到上海的K462（19:44），上海到信阳的K464（02:42）。
因为时间安排在晚上甚至后半夜，以及一般没有硬座坐票等原因，在叶集站上车的人非常少。在这端午假期的前夜，也只有20个人左右。
值得一提的是，其中有5、6个与我一样，因为没有赶上18:00金寨直发六安的最后一趟班车，而不得不先乘汽车到20公里外的叶集，再转火车到60公里外的六安，属于“曲线救国”的旅客。

[ 本帖最后由 蓝色海豚 于 2008-7-4 23:21 编辑 ]

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候车大厅通往站台的天桥
可以看出，叶集站的站台水平面是高于四周约一层楼的，属于架空的形式。

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站台（向西看，即面向河南方向）
似乎只有这一个在使用，而画面的左侧－也就是南面那个站台－只有光秃秃的台基，没有雨棚和其它任何设施，可能是为将来预留的。
远处的几个灯就是叶集站尽头的信号灯。

蓝色海豚

站台（向东看，即面向六安方向）
等车的差不多就这么几个人了～～～

蓝色海豚

站房（售票与候车大厅的）西侧
不清楚这两层的房屋是做什么的，就知道左边的那座天桥通向出站口。

蓝色海豚

铁路线
左边（北）这条是正在使用的站台边的停靠线
右边（南）这条估计就是宁西线正线
再右边的那个站台，好像目前没有使用

蓝色海豚

关于K462
准点率不错，到达叶集站和六安站的时间都与时刻表上一分不差。
就是乘客实在是太多了，连车厢连接处都站满了人，弄得想下车要挤半天，垃圾遍地也没人扫。
还有个印象，大概是武汉铁路局的特色（记得北京－武昌的特快上也是这样）：一位穿着铁路方面制服的人，挎个篮子，只卖袜子，现在的式样甚至包括颜色，都和两年的一样。

蓝色海豚

手机拍的 不是很清楚

限速通过

原帖由 蓝色海豚 于 2008-6-8 12:16 发表
关于K462
准点率不错，到达叶集站和六安站的时间都与时刻表上一分不差。
就是乘客实在是太多了，连车厢连接处都站满了人，弄得想下车要挤半天，垃圾遍地也没人扫。
还有个印象，大概是武汉铁路局的特色（记得 ...

基本都是骗子，上次在T206上和一个穿铁路制服的售货员争吵了，（其实卖的是假药或者是消毒剂）我几乎要挨揍了，不错，的确的武局的特色

威廉姆斯

金寨回六安没汽车，你们跑去叶集坐火车？？你们太有才了。
:lol :lol

冒然

叶集说是一个镇站，其实相当一个县的水平，城镇规模，只是越来越不方便了，
1、以前杭州（宁波）－－－西安的K466/465还停叶集，后来取消了，郁闷啊
2、上海至信阳的，到叶集是半夜里，实在不方便，有时晚上没有面包车就只能在车站过夜。

蓝色海豚

原帖由 威廉姆斯 于 2008-6-9 09:02 发表
金寨回六安没汽车，你们跑去叶集坐火车？？你们太有才了。
:lol :lol

汽车晚上6点就结束了，再晚就只有火车了，也是没办法的办法
不过火车票比汽车的便宜很多～～～～～

exmalcp

安徽正西的大门……

hohhot

原帖由 冒然 于 2008-6-10 09:37 发表
叶集说是一个镇站，其实相当一个县的水平，城镇规模，只是越来越不方便了，
1、以前杭州（宁波）－－－西安的K466/465还停叶集，后来取消了，郁闷啊
2、上海至信阳的，到叶集是半夜里，实在不方便，有时晚上没 ...

确实如此:L

不过停靠叶集的货车很多:lol