《成渝经济区城际铁路网规划》通过评审

exam19

原帖由 大心凡夫 于 2008-6-11 20:36 发表
内江这座“全国出名”城市今年6.1又出名了 ，至于是好事出名还是坏事出名上网搜索一下关键词就

知道了。一个城市的民风对于最高决策层可是有重大影响的。。。。。。古今中外，任何最高决

策层，为了稳定，都不可能让暴力民风的城市成为交通上重要的节点，这是毫无疑问的。

朋友你跑题了，咱们就讨论线路，如何？

[ 本帖最后由 exam19 于 2008-6-11 21:55 编辑 ]

Solo1981

看这个图就明白了。
从四川省08年储备建设项目列表当中截图的。

巴蜀之星

南充—达州—万州
重庆—达州—万州
作为区域性城际客专，这两条线也应算入

成局内段

:lol 那张图是纸换了又换，线路预算是一升再升。。何必呢，搞的那么累。

hebeiguang

原帖由 norman 于 2008-6-11 17:52 发表
如果城际铁路都通过市中心，理论上的距离为283.98公里。正线实际距离294公里也可以搞定。以350公里每小时的速度，成渝之间直达完全在1个小时之内。只需要大概50分钟。

不是很现实，不能这么算，必须考虑弯道、加减速等问题，直达车2小时内就很理想了。:time:

hebeiguang

原帖由 大心凡夫 于 2008-6-11 20:36 发表
内江这座“全国出名”城市今年6.1又出名了 ，至于是好事出名还是坏事出名上网搜索一下关键词就

知道了。一个城市的民风对于最高决策层可是有重大影响的。。。。。。古今中外，任何最高决

策层，为了稳定， ...

不知道您是不是被内江人欺负过:lol

关山千里

成都、重庆间的通道不少了