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发表于 2008-6-5 17:16:52
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抗震救灾，众志成城，5•12汶川大地震后，地勘公司积极投入抗震救灾工作之中，精心组织恢复生产，使成绵乐铁路地勘工作有序进行。
成绵乐城际铁路北起宝成铁路既有江油站，向西南经绵阳市、罗江县、德阳市、广汉市、成都市、眉山市、夹江县，南至乐山市，线路全长316公里，全线设置了罗江、双流、夹江三个地勘项目部。沿线经过了江油市、绵阳市、德阳市等本次地震的重灾区，5•12地震发生当日，由于通讯中断，无法与各项目部及16家地勘单位取得联系，地勘岩土公司成绵乐城际铁路定测地勘项目经理、公司副总经理寇川，项目副经理、地质一所所长汪国信、项目计调、地质一所副所长李东不顾余震的危险，当天下午立即赶赴现场了解受灾情况。5月13、14日，又赶赴现场进一步了解了各项目部现场受灾、抗震救灾及地勘工作情况，并对各项目部以及各勘探单位在抗震、抢险、防疫、生产等方面工作进行了精心安排和布署。
汶川地震，江油、绵阳、德阳等地受灾严重，地震发生时上述地区仍有6家钻探单位72台钻机在现场，面对5•12汶川大地震以及大震后较为频繁的余震，现场人员心理压力较大，加之地震后部分钻探工人回老家抢险，一半以上的人员仍坚守现场，生产处于半停工避震状态。地震及余震严重影响了钻探队伍的稳定性，严重影响了地勘工作进展。
5•12地震前，地质钻探进度平均每周完成约10000米及以上，而5•12～5•18一周的时间全线一共完成仅有3000米左右，且地震造成较多钻孔垮孔、埋钻等事故。因地震造成5月15日及后续地勘资料无法按工期要求提交设计。5•12～5•18地勘岩土公司成绵乐项目部三个地质组共有职工26名，因部分钻探单位冒着余震的危险现场作业，项目部人员又不敢轻易撤离，参加人员心理压力较大，身心疲惫。
面对部分钻探单位队伍不稳、钻探工人想撤离、参加人员心理压力较大、全线钻探总工作量刚刚完成过半、工期紧张等等不利因素，地勘岩土公司成绵乐项目部负责人积极收集余震信息，并咨询相关专家，综合分析各方信息，判断全线大部分地方受余震影响不大，部分地段可以恢复生产，于是反复与各勘探单位领导、人员进行沟通，积极做好参战人员的思想工作，帮助他们建立尽快全面恢复生产的信心，稳定队伍，并做好后勤保障工作和对付余震与次生灾害以及防疫工作的应急预案。由于项目部的努力，部分开始提出撤场的单位又陆续恢复生产，使地震对工期的影响降低到最低程度。
5月21日，地勘岩土公司成绵乐地勘项目部下发了《关于进一步做好抗震救灾、尽快恢复成绵乐城际铁路定测地勘工作等有关事项的通知》，通知要求：
当前，震区抗震救灾形势依然严峻，必须把做好沿线防大疫、防震后次生灾害等安全工作继续放在首位。
成绵乐城际铁路定测地勘工作已开展了近三个月，各单位克服了地方阻工以及沿线广泛分布的漂卵石土难钻探、进度慢等困难，勘探工作取得了较好的成绩，截止5月20日，全线共完成钻探约11万米。目前全线尚有16家钻探单位230台钻机在现场，难能可贵的是，在大震灾难降临、余震频繁发生的艰难时刻，各单位在做好抗震救灾工作的同时，大部分机组坚持勘探工作，最多时全线有196台钻机开钻。
5•12汶川地震至今，已有半个月的时间，地勘岩土公司成绵乐地勘项目部负责人寇川、汪国信、李东不间断地深入地勘现场，地质一所成绵乐项目专业设计负责人崔建宏、陈兴海、段高勤带领地质组全体成员一直坚守现场，与16家勘探单位现场项目部负责人、各机组人员团结一致、齐心协力，共渡难关，争取将生产影响降到最低程度，半个月的时间，完成了1万米的工作量，虽然仅是平时完成工作量的一半左右，但在余震不断、抗震救灾关键时刻，大家克服了余震的危险、心理上的压力、无法照顾家人等困难，能在半个月的时间内完成1万米的工作量，实属不易，精神可佳；正是因为项目部的精心安排、大家齐心协力，才为早日完成全线地勘工作创造了条件。
截止目前，全线16家勘探单位230台钻机，除江油段按照当地政府要求暂时停工人员全部撤离外，其余段落各单位近200台钻机基本全部恢复生产，目前每日完成的钻探工作量趋于正常。我们相信，在地勘岩土公司领导的正确领导下，在成绵乐地勘项目部的精心组织下，在各参战单位的共同努力下，大家团结一致，成绵乐城际铁路定测地勘工作一定能克服一切困难，把地震对生产的影响降到最低程度，早日完成全部地勘任务，为集团公司交上一份满意的答卷。 |
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