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[问] 客运专线之防震设计

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发表于 2008-6-4 20:08:06 | |阅读模式
较早前发生的汶川大地震,使偶想到,若日后列车以300km/h 高速行驶时遇上地震,很容易发生脱轨事故。数年前日本新干线己有一件因地震导致列车出轨事故。
不知道我国会否效法日本新干线,在特定地方加上地震探测设备,
若探测到有大地震之先兆,可叫信号系统命令列车减速?
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发表于 2008-9-25 11:35:20 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-9-25 13:49:47 |
原帖由 chiption 于 2008-9-25 11:35 发表
地震局的砖家能预测地震吗,还不如养只蛤蟆

地震局的主要职能不是预测地震,而是:
  • 研究如何预报地震(这样在若干年后也许可以准确预报地震)
  • 研究什么样的建筑能抵御什么样的地震
  • 研究如何提高建筑的抗震能力(震而不坏,坏而不垮)
  • 普及地震知识(让你知道地震发生时往哪里躲最好)
  • 制定抗震建筑标准
  • ……
癞蛤蟆能做这些吗?

[ 本帖最后由 自由狼-台风 于 2008-9-25 13:51 编辑 ]
发表于 2008-9-26 01:11:15 |
问题是那些专家做到了吗,我爹是搞抗震建筑的,他说高铁的整体箱梁和桥墩之间没有扭矩装置的话地震后有可能整个箱梁掉下来.日本板神地震的时候就有过水泥桥坍断的状况.现在在日本的几乎所有高速公路高架桥都是全金属构造---扭矩装置能够承担这个重量.但是高铁桥无法用钢的,他们也没有大柱子加整体箱梁,而是连续四角柱单元桥面.
发表于 2008-9-26 07:57:29 |
……

请了解施工工艺的人进来谈谈……

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