K159换车底改编组？？

吴路 · 发表于 2008-6-3 17:32:21

寒假回家的时候看见K159，编组只有14节吧？而且还换了新折门，机供（SS7C）~~ 不知对否？！最好有图哈！！

航空兵88 · 发表于 2008-6-3 21:08:00

那是我局（昆）新来的DC600V 25G 由南京浦镇制造。机车直接供电从昆明-重庆不换挂机车 SS7C（大黄蜂）也是我局的机车一直开到终点站，再原机车和车辆开回来。在车上出省列车首次把“车辆乘务员” 减少到2人都是我们挑选的精英（“空、检、电 ”、三合一人员）全面保障安全行车。 :victory: :victory: :lol

吴路 · 发表于 2008-6-6 15:26:25

等放假回家好好看看那车，反正是下午两点到我家车站~~

appleme · 发表于 2008-6-6 17:16:58

编组也太少了点不啊？不过感觉K167的编组也很少

Bibby · 发表于 2008-6-7 10:24:22

原帖由 航空兵88 于 2008-6-3 21:08 发表
SS7C（大黄蜂）也是我局的机车

显然不是叫“大黄蜂”，而是叫“香蕉”~

solo马丘比丘 · 发表于 2008-6-19 12:35:36

K159是SS7C一机直达！牛B！

星光眷恋 · 发表于 2008-6-26 11:10:26

而且更牛比的是昆明过来Ｋ１６０是由贵阳西站直接绕到南站进贵阳站，同样，重庆方向Ｋ１５９进贵阳站后是往上海方向开到南站再绕到西站，而不是以前在贵阳站内换向！

T10特快 · 发表于 2008-6-26 12:03:42

前段时间拍摄的K159开车前的情景，车体为25G折页门，机车是SS7C，昆局配属

lxl-2000happy · 发表于 2008-6-27 21:10:55

新黔桂开通后，重庆至柳州间理论上也能开行一机直达快车

彩虹阳光 · 发表于 2008-6-28 02:08:56

原帖由 星光眷恋 于 2008-6-26 11:10 发表
而且更牛比的是昆明过来Ｋ１６０是由贵阳西站直接绕到南站进贵阳站，同样，重庆方向Ｋ１５９进贵阳站后是往上海方向开到南站再绕到西站，而不是以前在贵阳站内换向！

为什么要绕一圈啊?在贵阳站内直接换向不是更方便一点吗 ?

天天天蓝 · 发表于 2008-6-28 13:27:09

原帖由 彩虹阳光 于 2008-6-28 02:08 发表

为什么要绕一圈啊?在贵阳站内直接换向不是更方便一点吗 ?

机供车换向比较麻烦，一般需要十五分钟以上，而且中间还要给车厢断电。

czf0485 · 发表于 2008-6-28 15:32:31

好事，甩掉KD，节约柴油

成渝隆黄百 · 发表于 2008-6-29 10:17:51

呵呵！看来重庆3趟昆明车！还是2652载客量大些

by19861002 · 发表于 2008-6-29 20:00:17

:L 15节车厢少了点了吧我坐K168我记得是18节车厢。。。。不过K159一机直达确实很牛:L

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