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» 为什么搞单司机值乘?降低成本吗?为什么民航机没有单人驾驶?
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标题: 为什么搞单司机值乘?降低成本吗?为什么民航机没有单人驾驶?
ligand
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#1
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发表于 2008-6-3 00:05
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为什么搞单司机值乘?降低成本吗?为什么民航机没有单人驾驶?
哪怕是运十二这种20人的小客机,也是双人机组驾驶!
一列铁路客车上千人,为什么要搞单司机操纵?
同一个世界,同一个梦想,《火车迷》2008年第8期
上海铁哥
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#2
发表于 2008-6-3 00:44
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方土豆子
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#3
发表于 2008-6-3 07:41
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飞机的操作按钮和杆太多了,除非让八爪鱼来开
跨越吧跨越吧,我在尽头站,不怕:lol
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#4
发表于 2008-6-3 08:48
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飞机大多数时候是自动驾驶吧?然后两个人互相提醒别睡着了....
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#5
发表于 2008-6-3 09:51
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我觉得动车只安排一个司机好象有隐患,万一司机心脏病发作或者别的啥急病晕过去咋办?尤其是快进站的时候,如果突然无法控制列车了以超过160公里以上的速度进站万一出轨了不是要出大事?
方土豆子
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#6
发表于 2008-6-3 11:09
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但是飞机的起飞和降落很费事的。
跨越吧跨越吧,我在尽头站,不怕:lol
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#7
发表于 2008-6-3 12:08
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原帖由
jxf01528
于 2008-6-3 09:51 发表
我觉得动车只安排一个司机好象有隐患,万一司机心脏病发作或者别的啥急病晕过去咋办?尤其是快进站的时候,如果突然无法控制列车了以超过160公里以上的速度进站万一出轨了不是要出大事?
动车组不存在这个问题,主要是ATP自动控制,顶天是对标不准
Uranus
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#8
发表于 2008-6-3 21:02
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任何车都不会
闯红灯运记会自动停车
这下大车就惨喽
marmot
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#9
发表于 2008-6-4 13:19
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我觉得单司机也可能是由于司机不够吧
chenjiaxin.112
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#10
发表于 2008-6-4 22:21
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我是个路过的,我也不清楚这问题,飞机驾驶室上有很多的部件开关光靠一个人是搞不定的!
新手上路,请多指教!!
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