标题: 云南窄轨铁路不能逐渐置换成宽轨吗?
ppoo461

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发表于 2008-6-9 11:55  资料  个人空间  短消息  加为好友 
改造真的不如新建了





盘西
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遥遥路途 (Datura)

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发表于 2008-6-9 13:54  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 香港火车迷 于 2008-6-4 11:35 发表
換成準軌這是好事,至少能夠與全國鐵路聯網,不會浪費運輸資源,在經濟、軍事及運輸方面都能夠發揮最好效益。我十分贊同把現時窄軌改為準軌的做法。

我觉得你最好多学少说。





无论时光如何流逝,你依然是我的曼陀罗……
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Itany

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发表于 2008-6-10 02:12  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
如果改成准轨的话,定数、安全性、旅行速度都是很大问题





干线普及提速大功率交流电货机,适当重联,提高轴重,增加发车密度;支线逐步推进内燃交流车
大力发展高速动力分散电动车组,同时适当发展高速客运电力机车和200等级客车车辆;既有提速客机下支线
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无心人

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发表于 2008-6-10 09:30  资料  个人空间  短消息  加为好友 
不可能的,这个窄轨的标准太低了。

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51802

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发表于 2008-6-10 15:48  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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天山神鹰

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发表于 2008-6-10 17:58  资料  个人空间  短消息  加为好友 
改成准轨的话可能比新建一条准轨的费用还要高的啊!

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qj6501

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发表于 2008-6-10 18:58  资料  个人空间  短消息  加为好友 
不支持改造,重建。保持风光依旧,跑得好好的,更何况就真缺那点运力。
作为远景你看改造旧城区方便还是建新城容易。





火车不从我家门前过。
想走铁路只好上GE,想看火车只能上BBS。
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stsdy

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发表于 2008-6-15 12:25  资料  个人空间  短消息  加为好友 
8楼的建议好,改为货运及旅游线路比较好,也比较实际,发一段国外的窄轨旅游线路视频
国外的微型铁路和蒸汽机车及其旅游专列的视频


http://www.tudou.com/programs/view/TimgBRZ29Mk/
调车视频
http://www.tudou.com/programs/view/dmUveot_jmg/
旅游专列视频

[ 本帖最后由 stsdy 于 2008-6-15 12:29 编辑 ]

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flatfish

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发表于 2008-6-15 14:47  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 51802 于 2008-6-10 15:48 发表
山西的同蒲铁路就是有窄轨改造成准轨的!!!

实际调查一下 看看有何不同 那么险的怎么改

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机后一位的

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发表于 2008-6-16 11:36  资料  个人空间  短消息  加为好友 
等米轨改造准轨成功后 最好再改一下北京的故宫 拆掉红墙金瓦 改成若干个“鸟巢” ~ 里面再坐满“各阶层的各种精英人物(当然也包括主张拆除米轨的精英)”开个庆功会最好~





大力发展米轨铁路是我们国家的一项基本国策

昆明铁路模型局局长办公室宣!
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