云南窄轨铁路不能逐渐置换成宽轨吗？ - 西南铁路爱好者茶馆 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

ppoo461

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#11

发表于 2008-6-9 11:55 资料个人空间短消息加为好友

改造真的不如新建了

盘西

遥遥路途 (Datura)

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#12

发表于 2008-6-9 13:54 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 香港火车迷 于 2008-6-4 11:35 发表

換成準軌這是好事，至少能夠與全國鐵路聯網，不會浪費運輸資源，在經濟、軍事及運輸方面都能夠發揮最好效益。我十分贊同把現時窄軌改為準軌的做法。

我觉得你最好多学少说。

无论时光如何流逝，你依然是我的曼陀罗……

Itany

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#13

发表于 2008-6-10 02:12 资料个人空间短消息加为好友

如果改成准轨的话，定数、安全性、旅行速度都是很大问题

干线普及提速大功率交流电货机，适当重联，提高轴重，增加发车密度；支线逐步推进内燃交流车
大力发展高速动力分散电动车组，同时适当发展高速客运电力机车和200等级客车车辆；既有提速客机下支线

无心人

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#14

发表于 2008-6-10 09:30 资料个人空间短消息加为好友

不可能的，这个窄轨的标准太低了。

51802

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#15

发表于 2008-6-10 15:48 资料个人空间短消息加为好友

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天山神鹰

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#16

发表于 2008-6-10 17:58 资料个人空间短消息加为好友

改成准轨的话可能比新建一条准轨的费用还要高的啊！

qj6501

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#17

发表于 2008-6-10 18:58 资料个人空间短消息加为好友

不支持改造，重建。保持风光依旧，跑得好好的，更何况就真缺那点运力。
作为远景你看改造旧城区方便还是建新城容易。

火车不从我家门前过。
想走铁路只好上GE，想看火车只能上BBS。

stsdy

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#18

发表于 2008-6-15 12:25 资料个人空间短消息加为好友

8楼的建议好，改为货运及旅游线路比较好，也比较实际，发一段国外的窄轨旅游线路视频
国外的微型铁路和蒸汽机车及其旅游专列的视频

http://www.tudou.com/programs/view/TimgBRZ29Mk/
调车视频
http://www.tudou.com/programs/view/dmUveot_jmg/
旅游专列视频

[ 本帖最后由 stsdy 于 2008-6-15 12:29 编辑 ]

flatfish

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