同是沈局同门弟兄，同是由上海开来，K189天天正点，T132天天晚点，为什么呢？

11次

同是沈局同门弟兄，同是由上海开来，K189天天正点，T132天天晚点，为什么呢？

loveliyutong

T132要被全部猪踩，K188只被一部分猪踩~

11次

2楼的解释不通啊，如果都是图定被踩，那么时间应该安排出来啊，不应该出现晚点的情况啊？

梦想沈本特快

K188图定在镇江被小猪群踩
T132在德州附近稍有不慎就被大猪群踩:lol

loveliyutong

原帖由 11次 于 2008-6-2 12:58 发表
2楼的解释不通啊，如果都是图定被踩，那么时间应该安排出来啊，不应该出现晚点的情况啊？

问题就在这：T132不是图定被踩……

熟悉的陌生人

原帖由 loveliyutong 于 2008-6-2 13:13 发表


问题就在这：T132不是图定被踩……

虽然不是图定，但是铁定啊。

841120tss

感觉T被踩的可能性要远小于K速啊…………

飞翔的火车

T132也是没办法，长途车晚点一点是很正常的，但像它这种在猪群前面的车晚点那就问题严重了！:lol

VLuo

K188停站多，运行时间长，点儿排的松，跟猪群冲突不大，图定就是被踩，换句话说就是时刻表就定成了晚点的，也就不叫晚了。
T132时间太紧，后有追兵，使劲儿往前跑也跑不过猪，稍有不慎耽误个几分钟就被踩住，那就晚了呗。

Q神

因此，T132换25T是有必要的
呵呵 YY一下而已:lol

我不是郭靖

132要換25T的話當然好了，但連帶這227也用25T就太浪費了，況且沈局25T不富余吧，是這个道理不？

mengkai15

原帖由 我不是郭靖 于 2008-6-2 17:04 发表
132要換25T的話當然好了，但連帶這227也用25T就太浪費了，況且沈局25T不富余吧，是這个道理不？

沈局有了25T也没什么车众望所归的能换上，T122，T188，T272，貌似没有哪个车急迫的需要，跟T12的牛b程度不在一个数量级上

mengkai15

原帖由 11次 于 2008-6-2 11:53 发表
同是沈局同门弟兄，同是由上海开来，K189天天正点，T132天天晚点，为什么呢？

你怎么不看上海到山海关T132图定16小时，K188图定23小时呢，连1228都比不上

T81

t132客流爆满 上下乘时间很长 所以经常晚点？ 解决1：在原来线上在再覆盖一条可以到杭州。解决2：换25t

龙泉站

腚后是猪群，没好！

D12

个人认为：T132的晚点不是换25T就能解决的，关键是图定时间安排的合理与否，T157在从北京疯到沈阳的路上，不也是被3个D踩吗？

当然，25T外观漂亮，很多车迷只是希望T132借此提高该车档次和地位，但是，对于京沪线而言，25T档次并不很高，况且一旦跑的不好，被ZT踩还是必然

loveliyutong

LS说的没错，即使换了25T，T132的图也不好，在沪宁段还是要被D踩，而且不会少，过了徐州就会被T156狂追，还要停济南，德州和沧州，一不留神，就完了……

loveliyutong

原帖由 ziang0415 于 2008-6-3 07:03 发表

有理！关键是点排得不好。。。

沪宁线上5点左右正是D车高发期，经常会被踩，只能改图，如果是K56，K516的点是最好的，刚好可以避开猪群，或者索性再晚点发，跟在猪群后面，免得被踩。

东北Eric

原帖由 梦想沈本特快 于 2008-6-2 13:03 发表
K188图定在镇江被小猪群踩
T132在德州附近稍有不慎就被大猪群踩:lol

显然132不慎的几率非常大 几乎就不给你机会;P  都是排图的惹的祸

不过沈阳有个上海T还不错 哈尔滨就没有...郁闷:@

[ 本帖最后由 东北Eric 于 2008-6-3 15:33 编辑 ]