标题: 关于6K在郑州局流传最广的故事
书生意气

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发表于 2008-6-1 19:27  资料  个人空间  短消息  加为好友 
关于6K在郑州局流传最广的故事

80年代为弥补我国电力机车与国际先进水平的差距,进口了一批6K型机车,全部配属郑州局洛阳机务段。根据合同规定,小日本在前期配备了一定数量的检修工人,同期来到中国,在洛阳机务段负责任6K机车的检修。日本检修工人在中国服务一年多后回国,据说这批工人回到日本,一段时间全部下岗,原因是“来到中国别的没学会,学会偷懒了”

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笛初鸣 ­------ 火车迷 2008 系列活动开始
cityfans

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发表于 2008-6-1 21:30  资料  个人空间  短消息  加为好友 
呵呵,真的很中国

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minfa

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发表于 2008-6-2 23:02  资料  个人空间  短消息  加为好友 
6k机车为西陇海立下了汗马功劳!

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天山神鹰

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这些日本人很中国啊!

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newaurora1

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发表于 2008-6-3 10:17  资料  个人空间  短消息  加为好友 
哎 外国人到中国都学坏了。。。

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alley6688

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发表于 2008-6-3 12:35  资料  个人空间  短消息  加为好友 
入乡随俗嘛,工作节奏不一定吧





已运转过的车次:
上局:5131,(L222),K382,K384,N454,N456,(K561), (N898),T157,T763,T765,T766, T784, T788,D31,D473,D474,N458
济局:K16,K416,(N392),1085,2556,2558,K294,N922,N923,T177
郑局:N303,N304,D81,D84, D87, D88,D136
西局:K59,K62,K60,K560,
广铁:K135,K224,                 沈局:1227,K188,
武局:D125                        兰局:K419,
成局:K246,                         昆局:K155,
太局:1551,                         京局:K234,
哈局:K56,                           青藏宁:K376
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Q神

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建设有天朝特色的XXXX





作为车迷,我们或多或少都有一些其他人不具备的铁路专业知识。
发言前,先用自己的专业知识审核一下,言必称25T,升Z升T,家门口加车,不是车迷素养的体现。
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发表于 2008-6-5 03:27  资料  个人空间  短消息  加为好友 
不知道该笑笑,还是该深思。

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xiangwang

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发表于 2008-6-5 12:35  资料  个人空间  短消息  加为好友 
要立即写出对此事的反思材料。



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