谁来说说25Z？ - 车辆之家 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

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本站元老

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#21

发表于 2008-7-12 21:26 资料个人空间主页短消息加为好友

内饰不怎么样的啊

不如BSP

尤其是涂装，相当难看

Shanghai Metro Line x <-> China Railway High-speed x

http://strs.bokee.com

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#22

发表于 2008-7-12 23:52 资料个人空间短消息加为好友

图片不能少了SRZ25Z啊，这可是经典啊。。。

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#23

发表于 2008-7-12 23:52 资料个人空间短消息加为好友

25Z型准高速空调列车
产品说明：
该列车由一等座车、二等座车、二等播音座车、二等座席行李车、餐车等十三辆编组而成。列车车体为高强度耐大气腐蚀钢制造的整体承载结构，客车使用寿命为三十年。走行装置采用CW-2型转向架，装有迷宫式轴箱、转臂式无磨耗轴箱定位装置，二系弹簧为空气弹簧。各车种采用整体铝合金车窗。
　　车内设施齐全，装有单元式空调机组、自动电茶炉、整体玻璃钢洗面室、厕所、信息显示装置、阅读灯、可躺可回转座椅、卡拉OK音乐系统等。各车种内部布置新颖，色调柔和，为广大旅客提供乘座舒适的旅行环境。各车种大量采用了经运用考验的新结构、新工艺、新材料，增强了防腐、隔热、阻燃、密封、隔音减震性能，提高了客车的综合技术指标。本列车运行安全可靠，是我国目前运行速度最高（160--200/km/h）的理想铁路旅客列车。
性能参数：定员                96 人
自重                43.6t
构造速度          180km/h
车体长度          25500mm
车体宽度          3104mm
车顶距轨面高度 4050mm
车辆定距          18000mm
车钩连接线间距 26576mm
转向架型式       206KP型
车钩型式          15号H型高强度车钩
缓冲器型式       G1型缓冲器
给水装置          车上水箱500L
供电装置          集中供电三相四线制 AC 380V/220V
采暖型式          电热取暖
通风或空调装置型式二台KTC-2085型车顶单元式空调机组制冷量 2×26.74kW/h

acbd481632

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#24

发表于 2008-7-14 10:07 资料个人空间短消息加为好友

京局的25Z到武汉了
武昌到合肥的就是的

25G

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#25

发表于 2008-7-14 20:28 资料个人空间短消息加为好友

除了动车，还是觉得BSP更舒适，国产25T真的差一些，如：没有放脚的架子