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楼主: 广铁海段

石长公司的站段设置问题

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发表于 2008-5-31 20:34:24 | |阅读模式
我在99年的时候在广州少儿活动中心那里看到一部西瓜行走在广深线上,其配属是广铁常段,当时应该是常德机务段吧。怎么会跑到广州了呢?现在常德机务段是给哪个机务段合并了呢?还有现在有广铁益段这个单位吗?怎么好像很少听说过的。是益阳车辆段吗?现在石长公司的站段设置是怎样的?有谁能知道呢?
发表于 2008-5-31 22:50:44 |
我也想知道。。。
发表于 2008-6-1 06:06:15 |
石长今年已被广铁收编,所有站段均被划拨国铁站段管理,具体文件不知。
发表于 2008-6-1 10:37:17 |
有常段这个历史》??
进国铁好啊 票价该降降了
发表于 2008-6-1 21:54:07 |
常德从来就没有机务段,石长铁路只有益阳机务段,现在已并入株洲机务段.
 楼主| 发表于 2008-6-1 22:28:32 |
那我于99年在广州看到标有广铁常段的西瓜又怎么解释呢?
发表于 2008-6-2 13:52:02 |
原帖由 gtcd 于 2008-6-1 10:37 发表
有常段这个历史》??
进国铁好啊 票价该降降了

只要在广铁管内,特别是管内列车,想降票价比登天难...不管收不收归国铁.
发表于 2008-6-4 17:31:57 |
原帖由 SimonWoo 于 2008-6-1 06:06 发表
石长今年已被广铁收编,所有站段均被划拨国铁站段管理,具体文件不知。

赞 好消息
没有常德机务段的 常德就个石长
头像被屏蔽
发表于 2008-6-4 21:47:12 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-8-14 13:53:11 |
原帖由 金融博士 于 2008-6-2 13:52 发表

只要在广铁管内,特别是管内列车,想降票价比登天难...不管收不收归国铁.

    有道理
发表于 2008-8-14 23:44:54 |
原来坐过原广州——常德的N593/4,就是广铁益段。
发表于 2008-8-15 08:38:47 |
现在早换成了广段的 还是超级大套跑
发表于 2008-8-17 11:47:43 |
好期待哦···居然有广铁常段···哈哈~
发表于 2008-8-22 17:03:47 |
在没有娄益铁路之前,是有那么回事(昙花一现),后洛湛在益阳接轨,就取消改为广铁益段(客运).:lol
发表于 2008-8-23 10:21:45 |
原帖由 梦幻维新 于 2008-8-22 17:03 发表
在没有娄益铁路之前,是有那么回事(昙花一现),后洛湛在益阳接轨,就取消改为广铁益段(客运).:lol


确实如此,貌似那时候石长跑的只有西瓜.

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