[建议]大连-霍林郭勒改道

zjergn · 发表于 2008-5-26 17:09:53

建议把大连-霍林郭勒的4211/4214改道呼和浩特,到通辽走集通线.

大连-金州-瓦房店-大石桥-海城-鞍山-辽阳-沈阳-沈阳北-铁岭-开原-昌图-四平-通辽-开鲁-大板-林西-桑根达来-正镶白旗-化德-商都-集宁南-呼和浩特

据说大连-霍林郭勒的上座率不高啊!

[ 本帖最后由 farmer 于 2008-5-27 11:43 编辑 ]

axl · 发表于 2008-5-27 10:32:27

该车原本就是通霍线的老牌车，岂是说改就改的？

farmer · 发表于 2008-5-27 11:42:44

该车是通辽－霍林郭勒沿线的站站停，不能轻易改变

11次 · 发表于 2008-5-27 13:24:50

客运部门有此意向，也论证过。但前提是再开一列沈阳到霍林郭勒的车以抵消该车延长到呼和以后，对通霍线的影响。实施起来还有难度。

zjergn · 发表于 2008-5-27 16:07:59

楼上说的是真的?客运部门真有这意向?

serious · 发表于 2008-5-27 19:27:22

楼主排的线路也太绕了。继续延长4217\4220/4219\4218得了。

zjergn · 发表于 2008-6-10 12:55:59

走京包呢？

海星 · 发表于 2008-6-10 16:52:22

绝对不可能的。
4211\4/4213\2是通霍线唯一的客车。以前是通辽到珠斯花的慢车，六提后延长到大连并与N159/160套跑。它照顾的客流主要还是通霍线沿途，同时与N159/160形成互补，照顾通辽夕发朝至大连的客流。

另外集通线是地方铁路，好像在地铁上面加国铁的车，操作起来很复杂吧？

海星 · 发表于 2008-6-10 16:54:04

原帖由 serious 于 2008-5-27 19:27 发表
楼主排的线路也太绕了。继续延长4217\4220/4219\4218得了。

我也赞同将该车延长，不用到那么远，承德就挺好。呵呵~

京局津段1478 · 发表于 2008-6-10 16:54:51

这个车硬座客流确实太差

海星 · 发表于 2008-6-10 16:57:32

大连的确应该再加几趟进关车。
现在看来，最有希望的不是去呼局的，估计还是太局的2609/2610延长至大连。

海星 · 发表于 2008-6-10 17:07:39

原帖由 京局津段1478 于 2008-6-10 16:54 发表
这个车硬座客流确实太差

也是。这个车在通辽——大连区间的确吃不饱，但不知道通霍沿途咋样？

都是套跑惹得~ 别忘了它还要承担N159/160的客流啊。

不过，我下回乘坐这个车就不用YW了，以座代卧。 :lol

zjergn · 发表于 2008-6-12 21:30:12

春运的时候有过太原-大连!

dlsky0411 · 发表于 2008-6-13 20:50:23

原帖由 zjergn 于 2008-6-12 21:30 发表
春运的时候有过太原-大连!

加车我同事说那车过天津西后就米人了

zjergn · 发表于 2008-6-15 14:09:32

所以说么!还是开大连呼和浩特的车么!

大连-内蒙古的车:

大连---满州里
大连---加格达奇
大连---海拉尔
大连---乌兰浩特
大连---通辽
大连---赤峰
大连---霍林郭勒

那就完美了!

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

[建议]大连-霍林郭勒改道

回复 #4 11次的帖子

回复 #8 海星的帖子

[建议]大连-霍林郭勒改道

回复 #4 11次 的帖子

回复 #8 海星 的帖子

回复 #4 11次的帖子

回复 #8 海星的帖子