动车组在救援回送时如何跟救援机车连接?

mysunshine · 发表于 2008-5-26 15:27:17

动车组的车钩与救援机车的车钩应该是不同的吧,那么在救援时是否通过一个类似"适配器"的装置"车钩连接器"与机车的车钩相连接?如图所示,动车组在与调车连挂时,如果是不同的车钩,如何处理?CRH2的车钩好像还好处理一点,但是相CRH1那种沙库车钩与调车的车钩应该是不同的,如何连挂?:lol

Uranus · 发表于 2008-5-26 18:28:46

有人发过这个问题

回答的人还发了图

用过渡车钩

LZ可以搜索看看

搜索内容 SITE：BBS.HASEA.COM

NABACO · 发表于 2008-5-26 19:12:50

如图所示！。。。

mshence · 发表于 2008-5-26 23:38:03

看了图更清楚了，学习了。

Uranus · 发表于 2008-5-27 02:00:51

还有一个更清楚的

现场实拍的图:lol :lol :lol

mysunshine · 发表于 2008-5-27 09:24:11

终于知道了，谢谢各位，而且这个东东的英文名字应该叫coupler adaptor，或 Adaptor coupling
A coupling that enables two railway vehicles with dissimilar coupling systems to be coupled
together in a rescue or recovery situation.楼上的把“现场实拍的图给发上来看看吧，谢谢。:victory:

Uranus · 发表于 2008-5-27 13:16:19

http://bbs.hasea.com/thread-255973-1-1.html

上局福段 · 发表于 2008-5-29 06:57:36

挂与解挂是不是很麻烦的?

糖黏豆 · 发表于 2008-5-31 22:10:39

开来坛子里确实能学到好多东西

京局润段-1 · 发表于 2008-6-1 07:52:12

由动车的机械师安装过度车钩,然后在按动车要求试风,然后按动车司机的要求,他说跑多少就跑多少,别超自己的限速,然后给调度命令,限速的.就成了,别看动车先进,我们的老SS1救援好多回了.

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