哈密至罗布泊新建铁路前期进展

zhangyu7923

地震时，我们在罗布泊

2008-5-22 8:33:00      阅读224次

5月13日17点56分，T53次特快列车在晚点9个半小时之后，终于平安地停在了哈密车站。 26个小时之前，一场突如其来的四川汶川县7.8级大地震震撼了全国。同事在发给我的短信中说，西安基地A座20楼办公室摆动幅度很大，最后大家都疏散到了大门外安全地带。 地震发生后，记者乘坐的列车被困在宝鸡以西的隧道和山谷中达9个小时。与此同时，在一千公里外的新疆罗布泊地区，航测处的25名职工正在200公里范围内就哈密至罗布泊新建铁路展开前期工作。 　　航测处工程师蔺爱军是第一个得知这一消息的人，下午3点10分，他妻子在短信中说：“地震突如其来，母亲抱着孩子，已来不及下楼，只能躲在卫生间里。” 　　陈新春此时正在130公里外的戈壁中进行野外测绘。3个小时后，他收到妻子的短信：“家中一切无恙。”而航测处哈罗段项目经理王小凯则没有这样幸运，他的新房被震出了裂缝，但此时除了5月20日必须完成的工作，他的心中已装不下任何东西。 　　21点05分，记者到达航测处的临时基地——吐屋铜矿营地。就在3天前，航测处突击完成了罗布泊地段的测绘任务，到达这一全线条件最艰苦的地段。 　　当我们的车辆到达驻地时，正在吃晚饭的队员们兴奋地围了上来，他们终于又能喝到爽口的啤酒了，这还是进入戈壁以来的第一次，并且这也是他们连续十多天工作到凌晨后第一次收工这么早。 　　对于这群平均年龄不足30岁的"80后"来说，这样的享受和放松太奢侈了一些。从去年8月到现在，他们已经连续转战尼日利亚、新疆喀什至和田等五六条铁路干线，其间除了春节几乎从未休息。这些能吃苦的80后已经成为院航空测量的骨干力量。