还是希望改回去。。。

T8以前连德阳都不停，怎么可能停一个县级市。这可是成局王牌列车。T126在广铁根本排不上号。估计一个月以内，改回来。

宝成线估计明天通车，T7/8次现在只是暂时走达成，最起码我没有看到有最新消息图定

t7、t8应该在四川多停站，跨越掉其他省的停站。如石家庄，保定，洛阳。像T15一样。在石家庄保定坐车进京，跟公共汽车一样方便，从来不用刻意买票，什么时候到，什么时候走，什么时候都有车。白天平均十几分钟就一趟，有的时候时间更短。拿保定站举例，一个站台两侧都是各地进京的车，没买票的话（检票的今天心情好让你上车补票，但一般他推荐你让补京局的车的票，进站了谁还管他，想做那个做哪个。），做哪个都行，有的时候（很多时候）三站台，还停着一辆进京的车。如t8在正点到保定的时候就是被D134踩（D134在保定停1分钟）同一时间两辆进京车。这种情况太多了，石家庄站也很多。

保定到北京是方便，成都到保定呢？什么时候也10分钟一班，就可以把T8保定停站取消了。

客观的说不单是保定，石家庄洛阳也应该取消，改停郑州，这才叫大特快。

你的比喻有意思，不过不停保定D134怎么安排，难道还要T8次在新乐、正定或者高碑店等地方待毙？

那不行，除非1098到石家庄，T8才能停郑州、跨越石家庄

就这个事情本身，我对T7/8改道觉得无所谓，不置可否

D134在保定停车，回去仔细看看时刻表。T8就在站台上等着，太掉价了。