T7/8改道走达成-达安-西康

vinvin1986 · 发表于 2008-5-24 17:09:33

原帖由 miaoxiaochen88 于 2008-5-23 22:09 发表

客观的说不单是保定，石家庄洛阳也应该取消，改停郑州，这才叫大特快。

但是从保定、石家庄到成都的客流也不小啊，要是T7/8取消这两个停站，K117/8得挤疯～

Arrhenius · 发表于 2008-5-24 17:53:02

我觉得T9/10完全可以跨越掉万源、安阳。将来襄渝二线通车后广安、十堰都可以跨越掉。

多春鱼 · 发表于 2008-5-24 18:19:19

楼上的你的建议是不要得取决于成局在北京线上加车与否哦

浴火翔鹰 · 发表于 2008-5-24 21:34:17

我不赞成７／８次改走达成，这样不利于资源的调配，一方面，宝成方向上，德阳绵阳广元都不仅仅是本地客流，德阳要担负中江绵竹等劳务输出大县的客流，绵阳广元不消说了．仅仅为了照顾南充一地的客流把德阳绵阳广元都放弃了是不可取的．另一方面，加车上襄渝，而且是特快，必然更要增加安康枢纽的负担．安康枢纽现在的压力已经很大了，这样很可能会造成晚点．其实７／８次的停车点和发车点都还有优化的空间，比如说提前到１０点开车（这样可以避免保定长时间待避动车组），补机在广元加（这样可以跨越秦岭），这样就可以缩短运行时间，另外，个人认为７／８次应该停靠德阳站．

达州火车站 · 发表于 2008-5-24 22:13:50

T9/10完全可以跨越掉万源你不知道万原有个国防基地吗

航天基地吗必须停停万原不是县城的原因

六啊六啊六 · 发表于 2008-5-25 09:14:36

原帖由 浴火翔鹰 于 2008-5-24 21:34 发表
我不赞成７／８次改走达成，这样不利于资源的调配，一方面，宝成方向上，德阳绵阳广元都不仅仅是本地客流，德阳要担负中江绵竹等劳务输出大县的客流，绵阳广元不消说了．仅仅为了照顾南充一地的客流把德阳绵阳广 ...

达成不只是南充一地的客源.遂宁,南充,甚至潼南都在其辐射范围内.要说劳务基地,南部和营山也是两个重量级的.关键是达成一线目前没有一趟北上的车,这更不利于资源调配.

如果德阳也停,那保定,邯郸,安阳,洛阳都有停的理由.

我个人也认为7,8次这样的老牌车在没有更优越的新线建成时,不要轻易改线.但应该换另一趟车改走达成北上.

appleme · 发表于 2008-5-25 09:35:56

原帖由 达州火车站 于 2008-5-24 22:13 发表
T9/10完全可以跨越掉万源你不知道万原有个国防基地吗

航天基地吗必须停停万原不是县城的原因

不是说国防基地已经搬了吗？
我觉得一旦增开重庆到北京的新车，万源，十堰，安阳，邯郸就保不住了

皇家公子 · 发表于 2008-5-25 15:10:28

支持达成新开进京车！

hexisitian · 发表于 2008-5-25 16:01:50

为什么老想着跨越呢，其实少停两个站也少不了多少时间，既然选择坐火车就不应该在乎少那么一点时间，9/10已经停站很少了，在没开新特快之前搞大跨越是不和谐的，其他地区的人民也有权利坐快车,尤其是对西南这个特快本来就少得可怜的地方。

Ericson · 发表于 2008-5-25 16:13:45

强烈抗议T7/8改走达成，强烈建议达成新加一趟进京车！

Ericson · 发表于 2008-5-25 16:14:47

原帖由 laiwenjun 于 08/05/23 16:27 发表
还是希望改回去。。。

心里希望你的签名也能成为现实。即使是一个普快

南充火车站 · 发表于 2008-5-26 08:25:37

建议增加一躺成都－－厦门的列车，经达成线
成都到厦门的航班很少，打折的时间也很少．
成都到厦门坐火车，还得去其他地方转．福州离厦门还是远．
从成都开车去厦门还得经过广州．
不知道到厦门的人多不多，坐飞机的人还是蛮多的，所以打折时间少！

deng81lin · 发表于 2008-5-26 14:15:39

原帖由 buddy2004 于 2008-5-23 13:58 发表
T7/8改走达成和铁路提速大环境很相应。老局长办不成的事情，新局长办了，也很合乎逻辑。大胆猜测，K191/2还有...也许也要改过来。
至于遂宁站，应该习惯被PASS？！难道达成的遂宁南充达州和宝成的德阳绵阳广元 ...

强烈赞成达成被成都局收购，只要遂宁停的车都能买票，新加的车停不停遂宁都没所谓。怎么都比有车停但是不卖票的好！！

真要是超哥下课是和达成有关系，我要大喊：超哥下课，超哥下课！！

达州火车站 · 发表于 2008-5-26 22:35:00

原帖由 appleme 于 2008-5-25 09:35 发表

不是说国防基地已经搬了吗？
我觉得一旦增开重庆到北京的新车，万源，十堰，安阳，邯郸就保不住了

国防基地已经搬了那只是搬了民品

军品还没有搬那里面都是山都挖空了恒温里面好做实验那里面还有专线
军品不可能搬的

platas · 发表于 2008-5-26 23:07:07

那十堰作为汽车基地（同时是重要军用车基地），而且是湖北省城市居民收入最高、消费水平最高的城市，T9/10P也不应该PASS十堰

zyhab000928 · 发表于 2008-5-26 23:11:50

我觉得不要改回来好..和和..

小猴 · 发表于 2008-5-27 00:05:43

原帖由 Warner1 于 2008-5-23 13:28 发表
希望走达成，不认我每次回营山都得到成都或者达州转车，最好是再停营山站，呵呵！！

:D :D :D :D :D :D :D :D
这个理想好远大！
我倒是希望多点车走达成！回南充方便点儿

deng81lin · 发表于 2008-5-27 10:51:36

那我回遂宁是不是也方便点，至少现在在达成线上，遂宁的车是最多的!
操,就是能买到票的不多:L

upxsl · 发表于 2008-5-27 11:16:36

不要争，T7、8改走达成线只是暂时的，等“重建家园”的时候会改回来的。

云浪儿 · 发表于 2008-5-29 21:42:22

支持T7/8改道达成！强烈要求加停遂宁站！！！:victory: :victory:

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T9/10停站太多！

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