T7/8改道走达成-达安-西康 - 西南铁路爱好者茶馆 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

襄渝双轨梦

开国大老

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#11

发表于 2008-5-23 12:20 资料个人空间短消息加为好友

显然改道没啥大的意义

愿和我一起热爱中国铁路建设的人能成为好朋友.

Ericson

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#12

发表于 2008-5-23 12:21 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 Arrhenius 于 08/05/23 11:14 发表

5.22的极品时刻表显示：T7/8的确改走达成-达安-西康！
有可能是因为近期宝成线北段地质情况不好，过一段时间还改回原线；
也有很多迹象表明是永久性的。因为宝成线北段还是有很多车没动，单单把王 ...

归来吧！T7，即使不为了车迷也要为了灾区人民啊！

n64marin

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#13

发表于 2008-5-23 12:22 资料个人空间短消息加为好友

如果图定,建议宝成再加开一进京车

T9/T10 T258 T26 T126 K333 1461 1003/1004 1389/1390 1145/1146 4449 5641/5642 7427/7428 6427/6428 6454

arhong026

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#14

发表于 2008-5-23 12:36 资料个人空间短消息加为好友

我靠, 太震惊鸟

我入室抢劫是因为你门未上锁

皇家公子

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#15

发表于 2008-5-23 12:42 资料个人空间短消息加为好友

居然没有停遂宁？不可思义

我坐过的车：T248，T900，K146，K139，K141，N868，L515，A19，A192，A793，1008，1156，1557，2003，2012，2514，2119，2611，2236，5606，5613，5612，5637，5638，5641，5642，5647，5648，

Arrhenius

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#16

只看楼主

发表于 2008-5-23 12:55 资料个人空间短消息加为好友

回复 #7 达州火车站的帖子

你理解错我的意思了，我说加车的问题是说（在达成公司没被收购的前提下），如果他要另外加一趟进京的车，他肯定希望客流越大越好，所以他会倾向于把始发站定在成都。毕竟每个“人”想得都是：“在别人的线路上开自己的车，让自己爽去吧；把别人的车挤出自己的线路，让别人哭去吧！”这个跟现在的T7/8改道没有关系。
但是我还是不敢相信T7/8改道是永久的，因为我觉得绵、广的人们更需要这趟车！我觉得还是以后等宝成线恢复了把它改回去，比较好。
至于达成公司被收购的问题，很早在达成扩能改造的时候，因为成都局出的全资，当时就是想要等复线以后把达成收购回来，但是没想到这么快。成都局计划的是达成复线后，襄渝二线差不多也通车了，成都局就可以加很多向华东方向的车，紧接着西康二线也快了，这样成都局可以沿这条线路加很多北上的车。但是没想到会这么快！

Arrhenius

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#17

只看楼主

发表于 2008-5-23 13:00 资料个人空间短消息加为好友

真的觉得T7/8该走宝成线，襄渝线挤成那样了，况且这边已经有了T9/10，足够了，这两趟王牌车都够霸气的。
关键是，这叫我暑假回来坐那趟车呢？坐T7吧，到达州快一个小时，可以感受一下陇海，特别是西康的秦岭；但是我舍不得T9 啊，那沿线的襄渝风光好！

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