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楼主: Arrhenius

T7/8改道走达成-达安-西康

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发表于 2008-5-23 13:29:25 |
原帖由 Warner1 于 2008-5-23 13:28 发表
希望走达成,不认我每次回营山都得到成都或者达州转车,最好是再停营山站,呵呵!!


大特快很难.连遂宁都跨越掉了,不过南段的老家还是要杀一脚的
发表于 2008-5-23 13:49:46 |
原帖由 n64marin 于 2008-5-23 13:26 发表
看来襄渝线还是能加车的,特快都能加...


襄渝线只是安康-襄樊段现在暂时没法加车了
安康-重庆段还有空余
发表于 2008-5-23 13:51:42 |
原帖由 皇家公子 于 2008-5-23 12:42 发表
居然没有停遂宁?不可思义:Q


万源也没停啊
为T9/10 将来可能PASS万源留了伏笔
 楼主| 发表于 2008-5-23 13:53:00 |

关于达成铁路公司

达成铁路公司是不是被成都铁路局认购了啊。那南充是不是就正式成为成都局的一个客运段了呢?
发表于 2008-5-23 13:58:55 |
T7/8改走达成和铁路提速大环境很相应。老局长办不成的事情,新局长办了,也很合乎逻辑。大胆猜测,K191/2还有...也许也要改过来。
至于遂宁站,应该习惯被PASS?!难道达成的遂宁南充达州和宝成的德阳绵阳广元位置不相近吗?
 楼主| 发表于 2008-5-23 14:11:16 |
原帖由 重铁 于 2008-5-23 13:24 发表

还是坐T9吧!

重铁人说的话就是不一样,叫我坐T9。呵呵,真的很怀念T9。什么时候T9也能走西康啊,那样的话时间就和T7差不多了,我就可以顺理成章的坐T9了。哈哈。一个是天府之星,一个是巴渝之星,都不是吃素的。
发表于 2008-5-23 14:17:29 |
强烈要求走达成线,并且停营山站,因为到广东的T126都停营山的,强烈要求!
发表于 2008-5-23 14:18:33 |
还有一个原因就是成达铁路出川的列车太少,要求加车!
 楼主| 发表于 2008-5-23 15:30:30 |

很重要的问题!

T8在达州站有没有预留坐席?:loveliness:
发表于 2008-5-23 16:12:42 |
大家应该能够看到  过了安康  T9   T7是追踪运行的~!

唉  有人还真是提到开始打K191的主意了~! 不过我很支持K191改道  不是有首歌叫做  很爱很爱你嘛~~~~  很爱很爱你  所以愿意  不牵绊你  往更多幸福的地方飞去~!:Q
发表于 2008-5-23 16:27:33 |
还是希望改回去。。。
发表于 2008-5-23 17:40:42 |

回复 #27 micheel8888 的帖子

T8以前连德阳都不停,怎么可能停一个县级市。这可是成局王牌列车。T126在广铁根本排不上号。估计一个月以内,改回来。
发表于 2008-5-23 21:21:35 |
宝成线估计明天通车,T7/8次现在只是暂时走达成,最起码我没有看到有最新消息图定
发表于 2008-5-23 21:43:22 |
t7、t8应该在四川多停站,跨越掉其他省的停站。如石家庄,保定,洛阳。像T15一样。在石家庄保定坐车进京,跟公共汽车一样方便,从来不用刻意买票,什么时候到,什么时候走,什么时候都有车。白天平均十几分钟就一趟,有的时候时间更短。拿保定站举例,一个站台两侧都是各地进京的车,没买票的话(检票的今天心情好让你上车补票,但一般他推荐你让补京局的车的票,进站了谁还管他,想做那个做哪个。),做哪个都行,有的时候(很多时候)三站台,还停着一辆进京的车。如t8在正点到保定的时候就是被D134踩(D134在保定停1分钟)同一时间两辆进京车。这种情况太多了,石家庄站也很多。
发表于 2008-5-23 21:59:07 |
原帖由 miaoxiaochen88 于 2008-5-23 21:43 发表
t7、t8应该在四川多停站,跨越掉其他省的停站。如石家庄,保定,洛阳。像T15一样。在石家庄保定坐车进京,跟公共汽车一样方便,从来不用刻意买票,什么时候到,什么时候走,什么时候都有车。白天平均十几分钟就 ...

保定到北京是方便,成都到保定呢?什么时候也10分钟一班,就可以把T8保定停站取消了。
发表于 2008-5-23 22:09:59 |
原帖由 mp419b 于 2008-5-23 21:59 发表

保定到北京是方便,成都到保定呢?什么时候也10分钟一班,就可以把T8保定停站取消了。

客观的说不单是保定,石家庄洛阳也应该取消,改停郑州,这才叫大特快。
发表于 2008-5-23 22:13:46 |
原帖由 mp419b 于 2008-5-23 21:59 发表

保定到北京是方便,成都到保定呢?什么时候也10分钟一班,就可以把T8保定停站取消了。


你的比喻有意思,不过不停保定D134怎么安排,难道还要T8次在新乐、正定或者高碑店等地方待毙?
发表于 2008-5-23 22:16:33 |
原帖由 miaoxiaochen88 于 2008-5-23 22:09 发表

客观的说不单是保定,石家庄洛阳也应该取消,改停郑州,这才叫大特快。


那不行,除非1098到石家庄,T8才能停郑州、跨越石家庄
发表于 2008-5-23 22:17:33 |
就这个事情本身,我对T7/8改道觉得无所谓,不置可否
发表于 2008-5-23 22:25:59 |
原帖由 newbright 于 2008-5-23 22:13 发表


你的比喻有意思,不过不停保定D134怎么安排,难道还要T8次在新乐、正定或者高碑店等地方待毙?

D134:L在保定停车,回去仔细看看时刻表:L。T8就在站台上等着,太掉价了。

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