不知道铁道部对兰渝铁路、绵阳-九寨沟铁路、川藏铁路会不会信心动摇？

ligand

同样是地震带，唐山、宁夏海原县都不像川西、川西北高山峡谷区这么难啊

DJ-1

兰渝影响应该不大，绵阳-九寨非常必要，如果有这条线路，现在的救援也不至于这么困难。川藏实在是太困难了。

天王星

到九寨沟的铁路我看悬

六啊六啊六

兰渝不会.其他的本来就只是长期规划.

留着我儿孙当车迷的时候去看吧

重铁

影响倒是有的撒！不过象兰渝这样铁定了的还是要动工的！

笑江湖

原帖由 DJ-1 于 2008-5-23 10:39 发表
兰渝影响应该不大，绵阳-九寨非常必要，如果有这条线路，现在的救援也不至于这么困难。川藏实在是太困难了。

铁路也会受地震破坏，靠铁路救命是不保险的，灾后重建铁路有很大优势。

巴蜀之星

兰渝线要拖，但肯定也要建

zhangyu7923

全国有几条铁路不在地震带上的？又不是天天地震．只是要充分考虑应对地震等自然灾害的影响就是了

techsuppor

原帖由 ligand 于 2008-5-23 10:36 发表
同样是地震带，唐山、宁夏海原县都不像川西、川西北高山峡谷区这么难啊

川藏应该是非常遥远的设想。如果是国防需要，现在紧迫的是青藏铁路在西藏的延长
线，往四川方向到林芝，以支援藏南方向。

shuai

川藏沿线有资源吗？

xmdf3

兰渝线是不会动摇的，至少重庆、南充、阆中、广元这一带地质还是可以

shuai

兰成经过哪里？九寨沟？

cncqbb

兰渝估计不会，因为这是条西北到西南再南下华南出海口的一条大通道，对全国路网非常重要，迟早要修的，但兰成估计就危险了，因为兰成的意义不是很大，况且所经地区正好是这次地震的震中地区，查了一下历史资料，汶川北川这一带在历史上经常地震，而且震得都很历害。宋朝时更是地震频发。这种情况下要考虑一条投资巨大，收益不是很大而且在地震高危区，我估计这下真的悬了……

苍岩

原帖由 zhangyu7923 于 2008-5-24 16:13 发表
全国有几条铁路不在地震带上的？又不是天天地震．只是要充分考虑应对地震等自然灾害的影响就是了

看看我国有哪些地震带，这些地震带上又有哪些铁路

1、华北地震区，共分四个地震带。

(1)郯城-营口地震带。包括从宿迁至铁岭的辽宁、河北、山东、江苏等省的大部或部分地区。主要地震：1668年山东郯城8.5级地震、1969年渤海7.4级地震、1974年海城7.4级地震。主要干线铁路：京哈、津山、哈大、胶济、胶新……

(2)华北平原地震带。南界大致位于新乡-蚌埠一线，北界位于燕山南侧，西界位于太行山东侧，东界位于下辽河－辽东湾拗陷的西缘，向南延到天津东南，经济南东边达宿州一带。主要地震：1679年河北三河8.0级地震、1976年唐山7.8级地震。主要干线：京哈、京沪、京广、京九、陇海、京包……

(3)汾渭地震带。北起河北宣化－怀安盆地、怀来－延庆盆地，向南经阳原盆地、蔚县盆地、大同盆地、忻定盆地、灵丘盆地、太原盆地、临汾盆地、运城盆地至渭河盆地。主要地震：1303年山西洪洞8.0级地震、1556年陕西华县8.0级地震，主要干线：京包、京原、同蒲、石太、陇海……

(4)银川－河套地震带。位于河套地区西部和北部的银川、乌达、磴口至呼和浩特以西的部分地区。主要地震：1739年宁夏银川8.0级地震。主要干线：包兰、宝中，以及未来的太中银！

2、“青藏高原地震区“。包括兴都库什山、西昆仑山、阿尔金山、祁连山、贺兰山－六盘山、龙门山、喜马拉雅山及横断山脉东翼诸山系所围成的广大高原地域。涉及到青海、西藏、新疆、甘肃、宁夏、四川、云南全部或部分地区，以及原苏联、阿富汗、巴基斯坦、印度、孟加拉、缅甸、老挝等国的部分地区，主要地震：1920年宁夏海原8.5级地震、1950西藏察隅8.5级地震、1976年四川松潘—茂县7.4级地震；2008年5月12日汶川8.0级地震。主要干线：陇海、宝成、成昆、兰新、青藏……

3、新疆地震区：河西走廊以西，新疆阿尔金山以北，天山以南地区。主要地震：2003年昆仑山8.1级地震。主要干线：兰新、南疆、北疆。

4、“华南地震区“的“东南沿海外带地震带“，主要地震：1604年福建泉州8.0级地震、1605年海难琼山7.5级地震。主要干线：峰福、鹰厦、广梅汕、粤海……

所以，修建铁路只能充分考虑地震影响，制定相应的标准，而不能因噎废食，不修铁路！

biwei531

兰渝 兰成 都是绝对有必要的

DJ-1

有了兰渝，兰成有点重复建设的味道，其实只要建成都-都江堰-九寨沟-陇南接入兰渝就好了
还有更简单的办法，绵阳-九寨沟-陇南
甚至修个广元-天水也可以

上局浦段（合）

原帖由 DJ-1 于 2008-5-23 10:39 发表
兰渝影响应该不大，绵阳-九寨非常必要，如果有这条线路，现在的救援也不至于这么困难。川藏实在是太困难了。

如果有这条线，估计现在还在抢险……

上局浦段（合）

原帖由 苍岩 于 2008-5-26 10:27 发表



看看我国有哪些地震带，这些地震带上又有哪些铁路

1、华北地震区，共分四个地震带。

(1)郯城-营口地震带。包括从宿迁至铁岭的辽宁、河北、山东、江苏等省的大部或部分地区。主要地震：1668年山东郯 ...

少有一个地震带的救援工作像四川龙门山地震带这样，连抢险都进不去！龙门山地震带的经济发展程度现在也是很低的。这种情况更适合的方法恐怕是远离，另择址发展而不是明知山有虎，偏向虎山行。相信“人定胜天”吗？

攀局太段

日本是否不需要铁路了？

wheremylove

对地震带的处理和普通断层差不多：能躲则躲，躲不过则尽量垂直穿越，不可并行。
如果铁路走在岷江河谷，那就是与断裂带并行，那里的岩石都被搓得很碎，地质灾害极难处理，甚至一个隧道都难以修通；如果垂直穿越，灾害路段就会很短，虽然可能会被地震错位，但是损毁路段短容易修复。