至17日14时——109隧道由200℃降到60℃

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宝成铁路109号隧道抢险继续注水降温并清理土石方，至17日14时——109109隧道由200℃降到60℃

  
　　本报讯（记者 高建平 刘俊锋）目前，宝成铁路109号隧道抢险进入降温和土石方清理阶段，目前已经拆除一段棚洞，并将一节火车皮拖出隧道。到17日下午2时，隧道内温度已从200℃降到60℃。

　　塌方积水逼近徽县火车站

　　塌方地段距徽县火车站2公里，距略阳县城75公里，大塌
方体多为巨石，塌方体沿江有150米长，宽约120米，总量约7万立方巨石滑落嘉陵江中，造成河道严重堵塞形成堰湖。目前，抢险人员正在全力抢修，并在“湖坝”开出2米宽的水渠紧急泄流。昨日，略阳县防汛部门称，从目前情况看尚不会威胁到略阳群众。

　　现场一组抢险人员采用大功率水泵从嘉陵江取水，向隧道内大量注水降温、稀释洞内有毒物质。另一组抢险人员开动大马力的推土机、掘进机，清理隧道内土方。

　　隧道内的列车车体被塌方压变形，抢险人员清理土石，拆除了一段棚洞，并将一节火车皮拖出隧道。

　　4处同时注水降温

　　根据现场情况，抢险指挥部确定从南北两头和中间共4处同时注水降温。中部注水点须在湍急的河面上架设备，从坍塌的废墟上一直架设管道到半山腰的明洞。西铁局宝鸡供电段负责啃这块硬骨头。

　　宝鸡供电段近百人员，深入河谷底部，手拉绳索、脚踩圆钢，乱石中沿着陡峭山坡，人抬肩扛，将5条消防水带和1条胶皮管道架到100多米高的隧道口。

　　调运来的发电车抵达现场后，20多名电力工从发电车向河谷底部铺设5条共200余米电缆，为抽水泵的用电提供保证。

　　据介绍，到17日下午2时，隧道内温度已从200℃降到60℃。