22，25是车辆序列的型号。其中22系列的我国历史上很经典的车，22B尤甚。而现金流行的是25系列，其中25型是基本型，从MS日本引进的技术，25A,25B是小其改型，其中"A,B"型号的序列编号，25G又是前者基础上的较大改型，G代表“改”（Gai）的首字，K是25系列的快速版(KUAI)，标注最高速度160，实际受技术水平限制为140；T是25特快版("TE")，最高时速160，今后还可能出现200的型号，将取代25K；此外还有韩国进口的25C，用于广深；以及少数25Z（准高速，限160），属于高级列车，有多种型号以及不同涂装

[ 本帖最后由 newaurora1 于 2008-5-16 22:28 编辑 ]

车辆代号有1系列、2系列和3系列，具体怎么区分这些系列暂时还不是很理解。个人感觉有等级差别。

1系列著名的有YW18、RW19K、RW19T这几个，但是1系列从什么号码开始有待研究。整体感觉是高档车。

2系列最早有21型车，如YZ21，后来有22、22B、22C几个车型。接着还有23型，座车不常见，但CA23比较多。后面著名的24型车以RW24为主，绿皮时代风靡一时。现在流行的25型车分为A/B/C/G/K/T/Z几个亚型。——综合看来，2系列是大众普及型。

3系列似乎只有31型车，著名的YZ31就是通勤小票特别是西南地区的专利。这个系列让人联想低等级列车……

[ 本帖最后由 走四方 于 2008-5-16 16:57 编辑 ]

还有一些试验车顶着25D?(25DT/25DD/25DK)的名字，而实际上外形、性能各不相同。

25DT/DD等是国产动车组的车底，DD是动车组动车，DT是动车组拖车。DK不知道……

25B是标准型，25G是改进型，25K是快速型，25T为提速型，25Z为准高型。

25B不是标准型，而是ABC排下来的……

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