设想一下，石太客专通车后……

晋狼传人 · 发表于 2008-5-17 11:04:17

原帖由 JEFRY1022 于 2008-5-16 19:51 发表

快点儿贴啊老兄，等着看呢

抱歉，刚献完血回来，最近学校迎接教育部监察，还很忙。
过一段时间在贴过来。见谅……

李晨峰 · 发表于 2008-5-27 23:28:32

不要对太原局抱有希望石太客运专线是拉煤车远远大于客车在1-2年内那条线就不在会有客车拉

晋狼传人 · 发表于 2008-5-28 13:17:44

原帖由 李晨峰 于 2008-5-27 23:28 发表
不要对太原局抱有希望石太客运专线是拉煤车远远大于客车在1-2年内那条线就不在会有客车拉

那60对动车组是媒体杜撰的了。
要是这样，我非打记者的嘴！

骑阿凡提的鱼 · 发表于 2008-5-28 13:49:11

石太开了就太好了，最好来趟太原----哈尔滨的特快或者快速。。。太原--石家庄--衡水--天津--唐山---秦皇岛--锦州--沈阳北--长春--哈尔滨。。。解决了东北人民去山西逛古城大院的愿望，呵呵，实际上更是优惠了许多学生和打工的。。。

晋狼传人 · 发表于 2008-5-28 15:47:49

原帖由 骑阿凡提的鱼 于 2008-5-28 13:49 发表
石太开了就太好了，最好来趟太原----哈尔滨的特快或者快速。。。太原--石家庄--衡水--天津--唐山---秦皇岛--锦州--沈阳北--长春--哈尔滨。。。解决了东北人民去山西逛古城大院的愿望，呵呵，实际上更是优惠了许 ...

我先做会儿梦……
:lol :lol :lol

sxtyhlm · 发表于 2008-5-28 22:05:36

:victory: :victory: :victory: :victory:

twap · 发表于 2008-5-29 09:59:40

客运专线不会跑货车吧

guo79814 · 发表于 2008-5-30 00:17:34

回27层，当然要跑货运了，一年4千万吨的运输量

晋狼传人 · 发表于 2008-5-30 18:27:42

原帖由 twap 于 2008-5-29 09:59 发表
客运专线不会跑货车吧

不跑货车，成本是收不回来的……
不过不要太多就行。
4000万吨，到底是个什么概念，每天大概多少货列？谁能估计一下？

rockywencn · 发表于 2008-5-30 18:53:15

原帖由 晋狼传人 于 2008-5-30 18:27 发表

不跑货车，成本是收不回来的……
不过不要太多就行。
4000万吨，到底是个什么概念，每天大概多少货列？谁能估计一下？

按照4000吨一列牵引，还要1W列/年，一天也就25-30列左右。（鄙人猜测:lol ）

东风40162 · 发表于 2008-5-30 19:04:51

原帖由 guo79814 于 2008-5-30 00:17 发表
回27层，当然要跑货运了，一年4千万吨的运输量

石电压力也太大了吧太局用新车吗？
想想8G 4G 4C S1拉万吨的样子:L

晋狼传人 · 发表于 2008-5-30 19:14:41

原帖由 rockywencn 于 2008-5-30 18:53 发表

按照4000吨一列牵引，还要1W列/年，一天也就25-30列左右。（鄙人猜测:lol ）

啊？！这么多！
完了……:(
惨了……:Q
失望了……:'(

guo79814 · 发表于 2008-5-30 19:41:47

还说少了，是4400万吨
以下摘录自百度山西铁路吧铁路“十一五”规划涉及山西的内容

①新建石(家庄)～太(原)客运专线
　　为了解决山西中部铁路运输通道能力不足的问题,结合国家四纵、四横客运专线路网建设,配套新建西北～华北铁路通道太中线的建设,国家计划在2005～2008年间投资建设石(家庄)～太(原)客运专线。并同步建设石家庄至北京客运专线,这将大大缩短太原通往北京和沿海地区的时间。石太客运专线正线长度190公里,列车运行速度200公里/小时,石家庄～太原间运行时间1小时。近远期运量:2020年为1500万人、2030年为2512万人,客车对数分别为57对、100对;石太客运专线在高速运输旅客的同时还可以分流4400万吨的货运量。太原～北京时间可控制在3小时左右。

晋狼传人 · 发表于 2008-5-30 19:51:58

实在不知道新闻上说的是真还是假。
一会儿一个样，不是明年五一60对动车组吗？！

2020年才57对客车。这线路修的还有什么意思！

rockywencn · 发表于 2008-5-30 21:05:52

我早就说过，有些小记写的东西都是胡咧咧，同样一件事，昨天和今天写的就不一样。
有些新闻看看就完，别太当回事:lol

ruiyup · 发表于 2008-5-30 21:44:08

如果编5000吨的列车，4000万吨的货运量每天就是30对，4400万吨就是32、3对吧。

晋狼传人 · 发表于 2008-5-30 21:55:49

再一次证明这是“货运为主，兼顾客运”……:L

[ 本帖最后由晋狼传人于 2008-5-30 21:57 编辑 ]

李晨峰 · 发表于 2008-5-30 22:20:16

快不用指望拉石太煤运专线马上就要通车拉

seaboy221 · 发表于 2008-5-30 22:34:57

原帖由 guo79814 于 2008-5-30 19:41 发表
还说少了，是4400万吨
以下摘录自百度山西铁路吧铁路“十一五”规划涉及山西的内容

①新建石(家庄)～太(原)客运专线
　　为了解决山西中部铁路运输通道能力不足的问题,结合国家四纵、四横客运专线路网建设 ...

石太客运专线只是开通初期兼顾货运。原因是要对老石太进行改造。改造后老石太将变成大秦2，2亿吨每年。

huols · 发表于 2008-5-31 01:15:02

老石太那线路条件要大改估计不亚于完全建新线:L

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

设想一下，石太客专通车后……

回复 #33 guo79814 的帖子

回复 #36 ruiyup 的帖子

浏览过的版块