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标题: 思考,长春需要增加那些车呢?
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#21
发表于 2008-5-29 14:15
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raikkonen
于 2008-5-23 10:56 发表
就是,现在车牌子上确实有长春——山海关,但是呢……下面有个吉林
倒是希望开个新车,但是会不会影响动车呢?所以要开还是开新空吧。
可是空凋没有车厢,所以一直开不了
沈局的空调车皮太少了,开绿皮就很好,能解决辽吉两省的客流就行。关键的问题是沈局把资源都留给辽宁省,对吉林省照顾的太少了
哈局北段
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#22
发表于 2008-5-30 10:42
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动车:1.长春---大连和齐哈长沈大东城
2.长春---吉林
直通车:长春---南京
haigsun
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#23
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发表于 2008-5-30 22:38
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回复 #22 哈局北段 的帖子
长春-南京 非常难啊!
目前有一个到上海的K518啊!
不如开一个走京九的到合肥或南昌的!
yuhi8283
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#24
发表于 2008-6-17 18:31
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长春到兰州的车k128次以前走过,感觉不可能走太原啊,否则k128更慢了
建议增开哈尔滨-沈阳北特快列车,经由哈尔滨、长春直达沈阳北
建议2017次延长至鸡西
marquiszjs
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#25
发表于 2008-6-17 18:43
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离别的站台
于 2008-5-29 14:15 发表
沈局的空调车皮太少了,开绿皮就很好,能解决辽吉两省的客流就行。关键的问题是沈局把资源都留给辽宁省,对吉林省照顾的太少了
说沈局把资源都留给了辽宁,这话怎么说呢?
只能说是一部分辽宁人,超过六成的辽宁百姓并未从中获益……
T146/147
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#26
发表于 2008-6-18 18:21
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开一趟到贵阳的特快.到石家庄后停刑台,郑州,,漯河,汉口,武昌,长沙,湘潭,娄底,怀化,玉屏,凯里,贵阳
haigsun
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#27
只看楼主
发表于 2008-6-18 23:47
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建议开 长春-昆明
建议开 长春-昆明
这样走,长春-沈阳北-山海关-天津-衡水-商丘-郑州-襄樊-十堰-安康-达州-重庆-贵阳-昆明
长春-郑州按K548(齐齐哈尔-西安)的线路走
郑州-重庆按T9次(北京西-重庆)的线路走
重庆-昆明按K159(重庆-昆明)的线路走
按特快开行!运行时间控制在48小时内到达!
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热爱火车,喜欢火车
我做过车的车站:
北京局:衡水、石家庄、北京西、北京、邢台、德州
沈阳局:长春、沈阳北
哈尔滨局:哈尔滨(03、04、05年)
济南局:济南、淄博(00年)
上海局:上海南、杭州(07年)
decsjdz
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#28
发表于 2008-6-28 17:39
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长春和哈尔滨应该向西北方向÷西南方向÷东南方向各开一列车,解决某些车站的转车压力
iamr9
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#29
发表于 2008-6-28 19:07
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长春到天津
看看现在这车都是什么点啊?
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