存在但是北京地铁未开放线路有：
苹果园以西的部分
八角游乐园往南去往衙门口村的线路（八角支线）
古城路——古城家园的回送线（回库车乘车可能，小站台下来，很像博多南的性质）
和平门——前门北的线路（前门复线，我爱叫大会堂支线）
最后一个仍然受保密法管辖就不说了，前边两个可以说。
苹果园站原来叫51号站，属于非运营站，这一点，从他的房屋建设以及铁道铺设就能看出。原计划古城路是1线西边第一个站，车辆段是在站后，古城往西出站就是r=200米和r=195米的小曲线（限速50）顺着马路几乎转了个直角，这明显都不是为运营准备的。
楼上说的就不多说了，53号站在北京军区大院内，地点名称按公交车叫“高井”里边还有灯泡线。53再往西就伸出地面，有一个2面的小站台，按照线路里程等标示可以假定称为54号站，地名应叫黑石头村。铁路继续往西，经过五里陀在国铁丰沙线北侧合并有道岔进入国铁三家店车站。但是正线部分继续向西北转弯，经过三家店养路工区，三家店粮库后，到达公交车的三家店西口车站，穿过马路进入戒备森严的又一个大院，之后的线路就无法探查了。
八角支线是从八角游乐园站西侧出岔后直接向南，从松林公园后山钻出地面，穿过马路后进入军管101线的衙门口车站（公用车站），出站后线路并入军管101线，往北可以到达西郊机场、闽庄车库，往南直接进入国铁石景山南站，往西可以走京原去山西。八角支线目前处于半废弃状态，列车可以行驶到洞口，之后的三轨没电，而进入衙门口站后没有三轨。
为方便当地居民，可以乘坐标示为“终点古城路“的回送列车，到车辆段小站台下来。不外用!我坐过!那天军区招人擦车!我去了!
福寿岭和军区就应该是52、53站（即101／53＃，102／52＃，103／苹果园^^^^）~
至于54站，有人说有，有人说没有~~
比较灵异，谁都没见过~~~
54站准确意义上说已经是在地面上了！说它不存在也可以！大家坐336路到黑石头下车往南走一点有一个铁路道口，沿着一直铁路往东走，就可以到所谓的54站甚至入地口！注意有一定危险性！！！
53站往西出去就是国家铁路啦！可以到三家店火车站，战备用！
北京地铁“适应军事上的需要、兼顾城市交通”。
进53得先进军区大院，有出入证那就没有问题！
52随便进！
每天早上,8:03分从苹果园有开往福寿岭(52号站)的通勤车.至于那列车到不到黑石头(53号站),我就不清楚了.下午四点多一点有另外的一趟通勤车也发往福寿岭.有兴趣的朋友早上可以去等等看.
这两个站我在99年就曾探密过，53号站就是山里的防空洞！出来后乘做原来的336专线回来的～～～！至于52号站就太容易找到了
从苹果园继续向西，能感觉到地铁在向上爬，并且车厢里有雾气！随后到达52号站，站台与苹果园，古城站台相一致！从那里出去就是地铁技校，旁边有311路福寿岭站！车辆出52号站后没多久会有一个岔口，车辆向左行驶，等快到站时右侧又会有一个回来的岔口！这两个口通哪里不知道？然后车辆到达53号站
[ 本帖最后由 T59 于 2008-5-15 17:08 编辑 ] |
发表于 2008-5-15 14:13:17
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楼主|
发表于 2008-5-15 17:03:20
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